【中國環保在線 新能源設備】隨著大眾生活水平的提高，其環保訴求也在不斷提升，新能源汽車取代傳統汽車是一個必然過程。2014年，我國推廣新能源汽車的政策頻出，業內預計，今年將有望達到20萬輛以上。新能源汽車的春天真的來到了嗎？　　近日，北京市政府公布了一則重磅消息：為鼓勵市民使用純電動車出行，從今年開始，純電動小客車將不受尾號限行影響，具體執行時間由北京交管局公布。另外，北京還在計劃電動汽車市區停車免費、京津冀高速免費通行等一系列利好政策，新能源汽車的春天真的來到了嗎？
　　
　　在北京剛剛結束的新能源汽車工作會議上，北京相關新能源小客車采取備案制的方案已經通過，未來進口純電動汽車也有望通過備案進入免購置稅目錄，這無疑將大大增加北京純電動汽車的供應類型。
　　
　　近年來，我國新能源汽車產業發展迅猛，2012年的產銷量不足1萬輛，2013年達到兩萬輛，2014年，我國共生產新能源汽車8.4萬輛，同比增長近3倍。業內預計，今年將有望達到20萬輛以上。
　　
　　一個值得關注的情況是，新能源汽車呈現出高速增長態勢，據中國汽車工業協會統計，一季度，新能源汽車生產27271輛，銷售26581輛，同比分別增長2.9倍和2.8倍。其中純電動汽車產銷分別完成16113輛和15405輛，同比分別增長3.8倍和3.7倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成https://img56.hbzhan.com/3/20171017/636438568603607408561.jpg58輛和https://img56.hbzhan.com/3/20171017/636438568603607408561.jpg76輛，同比增長均為2.1倍。
　　
　　相之于傳統汽車，新能源汽車的使用成本吸引消費者眼球，“百公里耗電13.8度，每公里花費不到0.1元。”一新能源汽車銷售商表示，電動汽車除耗電成本低外，不需像普通汽車那樣保養，也省去了不少維護成本。
　　
　　“隨著大眾生活水平的提高，其環保訴求也在不斷提升，并且國家也在一直鼓勵新能源汽車工業的發展，因此，新能源汽車取代傳統汽車是一個必然過程。”業內人士分析道，“現在制約新能源汽車發展主要是技術問題，而技術問題將來肯定會解決，比如續航里程已經在不斷提高、充電設施也在不斷完善，由于新能源汽車相比傳統的燃油車更環保，如果將來新能源汽車由于技術的完善，成本降低，相信消費者更愿意選擇新能源汽車。”
　　
　　2014年，我國推廣新能源汽車的政策頻出，汽車企業持續推出新能源車產品，三四線市場潛力的進一步激活，釋放出巨大的消費需求，加上充電設施的進一步完善，都將推動新能源汽車市場的擴大。而對于消費者來說，新能源汽車的選擇也將更加廣闊。