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隨著快遞業的快速發展，快遞包裝造成的污染問題越來越受到重視。
快遞范疇的包裝物涵蓋快遞運單、膠帶、外部緩沖物、包裝箱、封條及塑料袋，其中大多是不可降解的。當前，加快推進快遞包裝標準化、循環化、減量化、無害化，促進行業綠色低碳發展是快遞包裝業的重點工作。
在中國國家郵政局10月13日召開的2023年四季度例行發布會上，相關負責人介紹，經過全系統全行業的共同努力，行業低碳綠色發展意識逐漸增強，快遞包裝綠色治理工作取得初步成效。截至9月底，全國電商快件不再二次包裝比例超過90%，使用可循環包裝的郵件快件超8億件，回收復用質量完好的瓦楞紙箱超6億個。
快遞廢棄包裝由商品包裝、電商包裝和寄遞服務包裝等混合構成的。從材質上看，分為紙類和塑料類兩種，封套和包裝箱等紙質類包裝廢棄物，已通過社會化回收、網點回收、驛站回收方式，90%以上可實現資源化利用。包裝袋、充氣填充物等塑料包裝廢棄物，因重量輕價值低，難以實現資源再利用，絕大部分混入城市生活垃圾清運，列入低值物回收類進行焚燒填埋處理。總體看，當前快遞廢棄包裝主要依托社會化回收和處置體系。
針對上述難點，近年以來，國家郵政局接續實施綠色發展“9218”等五大綠色工程，對可循環中轉袋、可循環快遞箱(盒)、包裝廢棄物回收裝置、回收復用瓦楞紙箱等快遞包裝循環利用提出了量化要求。
據悉，截至9月底，郵政快遞全行業循環中轉袋使用基本實現全覆蓋；全國設置標準包裝廢棄物回收裝置的郵政快遞網點12.7萬個，僅2022年就回收復用瓦楞紙箱超過7億個。
發布會表示，下一步將強化包裝生產、電商平臺、商品制造等企業鏈主引領作用，推動快遞包裝設計生產、銷售使用、回收處置全過程治理。探索推進地方政府主導可循環快遞包裝試點和包裝廢棄物回收處置，加大政策資金支持力度，合理配置回收基礎設施，擴大循環包裝應用規模。積極開展快遞包裝物回收復用，提升資源利用效率。加大宣傳力度，廣泛凝聚共識，營造全社會共同參與氛圍，促進形成綠色低碳生產生活方式。
