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杜安環(huán)保
2022年7月21-23日，國務(wù)院批準，四川省人民政府、工信部主辦的2022世界動力電池大會成功舉行，大會進行期間，多方代表肯定回收利用的價值，并看好動力電池回收賽道下的廣闊市場。要問誰是本次大會的名利雙收王？我肯定愿意投動力電池回收一票。
工信部已經(jīng)在大會上明確提示，將培育一批動力電池梯次利用和回收再生的相關(guān)企業(yè)出來。此消息一出，動力電池回收端更是“按捺不住”，覬覦這塊蛋糕的人不在少數(shù)。
動力電池回收概念“紅火”之余，相關(guān)企業(yè)自然做不到置身事外。
格林美就曾表示，公司近年來先后在多地開展動力電池回收基地建設(shè)，已經(jīng)準備好迎接動力電池報廢期的到來。也有越來越多的投資人就動力電池回收業(yè)務(wù)向一眾環(huán)保企業(yè)發(fā)出提問，盡管可能這些環(huán)保企業(yè)與動力電池回收的差距較大、契合度不高。清新環(huán)境、城發(fā)環(huán)境、圣元環(huán)保等環(huán)保企業(yè)都在近日被問及動力電池回收業(yè)務(wù)下的企業(yè)布局情況。
不過行業(yè)紅火是一方面的，背后的原因還得細究。
其一，推進資源化利用的大背景下，各行各業(yè)的回收業(yè)務(wù)都開始“走俏”，動力電池自然也是其一。促進行業(yè)“躥升”的一大利好因素生成。
其二，目前新能源汽車行業(yè)仍在加速發(fā)展，動力電池的需求量也在穩(wěn)步攀升，而動力電池的普遍退役年限僅為5年，在動力電池面臨大量退役面前，回收空間增大，回收利用布局可獲得新一輪企業(yè)增長。此前，寧德時代方面表示，理論上動力電池的回收利用率可達到90%，想象空間很大，目前進場仍有較大的發(fā)展空間。可以說動力電池回收行業(yè)的“崛起”是受到了電池大量退役的影響，屬于行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。因此，動力電池行業(yè)的又一大促進因素也具備了。
中國科學院院士成會明曾指出，未來幾年，我國廢棄鋰離子電池數(shù)量將快速上漲，發(fā)展低成本、高效且環(huán)境友好的回收技術(shù)迫在眉睫。越發(fā)可以看到，技術(shù)是限制動力電池回收利用的關(guān)鍵之一。而此外，業(yè)內(nèi)人士也曾表示，動力電池回收技術(shù)的突破將帶領(lǐng)行業(yè)加速發(fā)展。平衡行業(yè)“熱度”與技術(shù)水平或?qū)⒊蔀槲磥淼闹鞴ヮI(lǐng)域。
但不論怎么說，如此“向陽而生”的動力電池回收行業(yè)，怎能不引發(fā)熱議，再不了解“動力電池回收”可能就不禮貌啦！
