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諾順?biāo)軜I(yè)
全長(zhǎng)超過163公里，沿途設(shè)站6座，其中新建4座，起自上海市虹橋站，途徑江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市，將上海到湖州的的距離拉近到45分鐘。沒錯(cuò)，說的就是滬蘇湖鐵路。
據(jù)了解，這條鐵路建成后將成為長(zhǎng)三角地區(qū)又一交通要道，高時(shí)速或達(dá)350公里，有望2022年全面建成。當(dāng)然，本網(wǎng)關(guān)注滬蘇湖鐵路的原因不僅僅是便捷，還有其沿途經(jīng)過多個(gè)古鎮(zhèn)和水鄉(xiāng)，且途徑京杭大運(yùn)河、東西苕溪國(guó)家級(jí)水產(chǎn)資源保護(hù)區(qū)等。
也就是說，這個(gè)總投資預(yù)計(jì)380多億元的滬蘇湖鐵路項(xiàng)目環(huán)評(píng)結(jié)果如何呢？
2019年7月15日，滬蘇湖鐵路環(huán)境影響評(píng)價(jià)第一次公示，要點(diǎn)如下：
2019年7月22日，滬蘇湖鐵路環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公示，要點(diǎn)如下：
劃重點(diǎn)——環(huán)評(píng)給出的結(jié)論是：從環(huán)境保護(hù)的角度看，本項(xiàng)目是可行的。當(dāng)然，前提是采取相應(yīng)的污染防治措施。
分析的要點(diǎn)如下：
環(huán)評(píng)公示指出，工程設(shè)計(jì)生態(tài)保護(hù)總投資為9229.83萬(wàn)元，其中水土保持工程中具有生態(tài)防護(hù)功能的措施投資9009.83萬(wàn)元，占了大部分投資額。整個(gè)環(huán)評(píng)影響報(bào)告書(征求意見稿)共539頁(yè)，細(xì)數(shù)了生態(tài)影響評(píng)價(jià)，包括聲環(huán)境、振動(dòng)環(huán)境、地表水環(huán)境、電磁環(huán)境、空氣環(huán)境、固體廢物等影響分析，并且給出了環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)以及環(huán)境措施和建議。
