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黎明
【中國環保在線 政策法規】2月13日，深圳市人民政府印發《深圳市大氣環境質量提升計劃(2017—2020年)》，部署了未來幾年深圳大氣污染防治工作，該計劃被稱作深圳大氣環境治理“升級版”。
七大領域30項措施 深圳大氣治理再劃重點
先行者再先行。2月13日，深圳市人民政府印發《深圳市大氣環境質量提升計劃(2017—2020年)》(以下簡稱計劃)，部署未來幾年深圳大氣污染防治工作。根據計劃確定的目標，2017—2020年全市大氣環境質量持續提升，到2020年，空氣質量優良天數比例達到98%，PM2.5年均濃度控制在25微克/立方米以內，年灰霾天數控制在40天以內。計劃確定了七大領域30項措施，被稱作深圳大氣環境治理“升級版”。計劃有何亮點、有何“干貨”？
一、強化機動車排氣污染防治
6項措施：加強柴油車尾氣污染控制、全面推廣新能源汽車、推廣柴油顆粒物捕集器(DPF)、逐步淘汰老舊機動車、提高油品質量和機動車排放標準、全面實施在用機動車檢測與強制維護(I/M)制度
2017年6月底前，依法禁止輕型柴油貨車和小型柴油客車新注冊登記及轉入。2017年起，逐步實施異地牌照柴油車限行政策，除劃定的疏港、過境通道及高速路外，異地牌照柴油車在一定時段內禁止進入深圳市市政道路行駛。
2017年9月底前實現100%公交純電動化。新增、更新出租車全部使用純電動車輛，到2020年底，出租車純電動化率達到100%。
2017年6月底前，對不在深圳市新車排放標準所對應的國家環保車型目錄(或環保部機動車環保信息公開平臺)的二手車(含境外)，不予辦理外地轉入深圳市的變更登記或者轉移登記手續。
二、推進港口船舶污染防治
3項措施：落實船舶排放控制區污染防治政策，治理內河、江海直達、港作船舶污染，提高岸電使用率，推廣使用電動和天然氣動力非道路移動機械
確保2019年起，進入珠三角排放控制區深圳管轄范圍區域內的船舶全部使用硫含量≤0.5%m/m的燃油。
2017年起，加強對在航船舶監管，確保現役內河、江海直達、港作船舶全部使用符合GB252—2015標準的普通柴油，禁止使用船用殘渣油。
2017年起，新建泊位須同步建設岸電設施，已有遠洋集裝箱船舶泊位應按照市政府有關部門規劃要求逐步開展岸電設施改造。加大市財政補貼力度，鼓勵船舶靠泊使用岸電，補貼后的岸電電價原則上不超過船舶自發電成本的70%。
三、全面開展非道路移動機械
排氣污染治理
5項措施：推廣使用電動和天然氣動力非道路移動機械、提高非道路移動機械排放標準、整治超標非道路移動機械、劃定禁止使用高排放非道路移動機械區域、建立施工機械管理制度
2017年起，在政府部門、國有企業的工程招標中，鼓勵選用電動或天然氣動力工程機械，啟動深圳機場現有車輛“油改電”工作。
2017年起，全面開展柴油非道路移動機械尾氣排放整治工作，責令廢氣排放超標的機械開展治理實現達標排放。通過治理仍無法達標的，應依法強制淘汰，不得在深圳市范圍內使用。
2018年起，在原特區內及寶安中心區、龍崗中心區劃定禁止使用高排放非道路移動機械的區域，禁止未加裝DPF的國Ⅱ及以下標準燃油非道路移動機械在上述區域內使用,并逐步將禁止使用高排放非道路移動機械區域擴大為全市范圍。
