鋼質護欄立柱深度檢測儀主要是利用自動激振系統激勵產生沖擊彈性波信號，具有抑制打擊聲在立柱內部產生共鳴，保證激振信號均一性的特點。
此儀器主要針對*zui重視的高速護欄安全，具體功能為以下幾點：
1）護欄立柱檢測儀，2）立柱埋深檢測儀，3）鋼質護欄立柱檢測儀，4）立柱檢測沖擊彈性波檢測儀，5）公路護欄立柱埋深檢測儀
接下我們就以上高速護欄安全檢測，做進一步分析；
**，四川升拓研發生產的鋼質護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀 EDMA-I，包含標準型、加強型和便捷型；
現場驗證案例
1）2013年3月，公司陪同杭州公路局和杭州大正檢測的一行客戶到四川理工大學重點實驗室，進行立柱埋深、巖錨長度和灌漿密實度。
2）2013年3月，公司捷鋼質護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀（便攜式），在瑞安公路管理段的現場進行圓形鋼質護欄立柱埋入深度檢測。
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測試項目
測試對象：埋置于土/混凝土中的立柱 測試內容：埋入深度
儀器特點
儀器主要用于公路項目，由“*公路交通安全工程研究中心”監制，主要元器件均由美日等國家進口，可靠性高，耐久性強；是目前極少數針對鋼質護欄立柱埋深檢測的無損檢測儀器；并且是*符合國家標準“鋼質護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀（GB/T24967-2010）”的儀器。
儀器具有由“國家交通安全設施質量監督檢驗中心”或“*公路交通安全工程研究中心”出具的符合國家標準(GB/T 24967-2010)的檢驗合格證或試驗報告；生產廠家參與國家標準“鋼質護欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀”的編制。????本設備先后在江蘇潤揚大橋、武漢長江三橋、云南安楚高速、山東青萊高速、云南思小高速、山西文垣高速、四川某高速等數十個項目上進行了現場測試，測試效果得到了業主單位及相關主管部門的充分肯定。
儀器配置
國家標準：GB/T 24967-2010
平臺：小型一體化平臺
操作系統：windows
工作溫度：-10～50℃
檢測范圍：0.7m～3.0m
測試精度：平均測量誤差小于±4%或不大于±8cm
分辨率：0.01m
通道數：2
檢測速度：7分鐘/每根
采集頻率：500KHz
采樣精度：16位
zui大采集點數：20,000個
顯示/分辨率：液晶顯示1024*768
頻譜分析：FFT/MEM/相關分析
噪聲處理：一般降噪窗口平滑/LPF/BPF/HPF、積算處理，*降噪激振殘留信號消減、地面反射信號消減
數據采集：具有自檢、預觸發機能
柱長分析：統計處理各種平均、偏差處理以及異常結果的自動抽取，自動處理自動得出測試結果
信號處理：反射信號增強（直線、對數）、自動抽取，頻譜分析FFT/MEM
儀器特點
（1）是目前國內*有效的鋼質護欄立柱埋深無損檢測儀器，無需拔樁；
（2）國家交通安全設施質量監督檢驗中心”監制并出具的符合國家標準(GB/T 24967-2010)的檢驗合格證或試驗報告；
（3）操作快捷簡便：每根立柱測試僅需7分鐘；
（4）測試精度高：平均測量誤差優于±4%或不大于±8cm，檢測儀對測試長度分辨率不低于1cm；
（5）測試范圍廣：zui大測試深度可達3米；
（6）主要元器件均由美日等國家進口，可靠性高，耐久性強。
發明
1）采用沖擊彈性波測量護欄鋼管立柱埋深的檢測設備及檢測方法，已*，號： ZL200610003437.6
2）沖擊彈性波激勵殘留信號的抑制方法，已*，200810240908.4
3）消除沖擊彈性波激振殘留信號以識別反射波信號的方法，已*,號：LZ200910082851.4
