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廣電計(jì)量檢測集團(tuán)股份有限公司

DX17分級(jí)機(jī)-分級(jí)機(jī)原理-大米精選分級(jí)機(jī)

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱河南紅星機(jī)器有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地鄭州市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2022/6/27 14:55:58
  • 訪問次數(shù)309
產(chǎn)品標(biāo)簽:

分級(jí)機(jī)

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公司自成立以來,始終堅(jiān)持“思路決定出路,人品鑄就產(chǎn)品”的經(jīng)營理念,連續(xù)多年被評(píng)為“文明企業(yè)”、“重點(diǎn)骨干企業(yè)”、“質(zhì)量達(dá)標(biāo)企業(yè)”、“重合同,守信用”企業(yè),客戶贈(zèng)于“這里信得過”稱譽(yù)。紅星立足中原,覆蓋全國,面向世界,以人才為根本,以創(chuàng)新為導(dǎo)向,堅(jiān)定不移地把礦山機(jī)械產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)做久;在此基礎(chǔ)上,公司加大市場拓展力度和資本運(yùn)營力度,積極主動(dòng)地尋求新的發(fā)展空間,謹(jǐn)慎務(wù)實(shí)地探索新的戰(zhàn)略領(lǐng)域,向著集團(tuán)化、化的目標(biāo)發(fā)展,為實(shí)現(xiàn)公司更大的成功奠定基礎(chǔ),創(chuàng)造條件,使紅星牌成為中國礦山機(jī)械*品牌。

破碎機(jī)、制砂機(jī)
水力分級(jí)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)呈圓形,主體由上部圓筒和下部圓錐組合而成。高效分級(jí)在中間的粗粒分級(jí)室和圍繞其外的環(huán)行細(xì)粒分級(jí)室應(yīng)用流化床和上升水技術(shù)來完成。 礦漿經(jīng)一特制管道由粗粒分級(jí)室的中部垂直給到粗粒分級(jí)室底部的分配盤上。上升水流通過分配盤與粗粒分級(jí)室內(nèi)壁之間的環(huán)行縫隙進(jìn)入粗粒分級(jí)室,在粗粒分級(jí)室的下部形成紊流區(qū)實(shí)現(xiàn)粗粒分級(jí)。粗粒礦物按照工藝要求沉降,通過上述環(huán)行縫隙進(jìn)入位于粗粒分級(jí)室底部中間位置的粗粒排
DX17分級(jí)機(jī)-分級(jí)機(jī)原理-大米精選分級(jí)機(jī) 產(chǎn)品信息

水力分級(jí)機(jī)的基本結(jié)構(gòu)呈圓形,主體由上部圓筒和下部圓錐組合而成。高效分級(jí)在中間的粗粒分級(jí)室和圍繞其外的環(huán)行細(xì)粒分級(jí)室應(yīng)用流化床和上升水技術(shù)來完成。 礦漿經(jīng)一特制管道由粗粒分級(jí)室的中部垂直給到粗粒分級(jí)室底部的分配盤上。上升水流通過分配盤與粗粒分級(jí)室內(nèi)壁之間的環(huán)行縫隙進(jìn)入粗粒分級(jí)室,在粗粒分級(jí)室的下部形成紊流區(qū)實(shí)現(xiàn)粗粒分級(jí)。粗粒礦物按照工藝要求沉降,通過上述環(huán)行縫隙進(jìn)入位于粗粒分級(jí)室底部中間位置的粗粒排料口。而細(xì)粒礦物則以溢流的方式進(jìn)入環(huán)形的細(xì)粒分級(jí)室。

螺旋分級(jí)機(jī)廣泛適用于選礦廠中與球磨機(jī)配成閉路循環(huán)程分程分流礦沙,或用在重力選礦廠中來分級(jí)礦砂和細(xì)泥,及金屬選礦流程中對(duì)礦漿進(jìn)行粒度分級(jí),及洗礦作業(yè)中的脫泥、脫水等作業(yè)。該機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、操作方便等特點(diǎn)。借助于固體粒大小不同,比重不同,因而在液體中的沉降速度不同的原理,細(xì)礦粒浮游在水中成溢流出,粗礦粒沉于槽底。由螺旋推向上部排出,來進(jìn)行機(jī)械分級(jí)的一種分級(jí)設(shè)備,能把磨機(jī)內(nèi)磨出的料粉級(jí)于過濾,然后把粗料利用螺旋片旋片旋入磨機(jī)進(jìn)料口,把過濾出的細(xì)料從溢流管子排出。該機(jī)底座采用槽鋼,機(jī)體采用鋼板焊接而成。螺旋軸的入水頭、軸頭、采用生鐵套,耐磨耐用,提升裝置分電動(dòng)和手動(dòng)兩種。

單螺旋分級(jí)機(jī)的傳動(dòng)部一般由電動(dòng)機(jī)、一對(duì)皮輪、減速器、圓柱齒輪副傳動(dòng)。雙螺旋分級(jí)機(jī)的傳動(dòng)部一般由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器、一對(duì)圓柱齒輪副、兩對(duì)圓錐齒輪副傳動(dòng)。

傳動(dòng)部的主要運(yùn)行故障有以下幾個(gè)方面:一是聯(lián)軸器棒銷磨損后間隙較大或折斷,造成減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),而影響圓柱齒輪正常嚙合,進(jìn)而影響圓錐齒輪副傳動(dòng)不平穩(wěn),應(yīng)定期檢查捧銷磨損情況,并掌握其更換周期,做到更換及時(shí),避免影響整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行。二是圓柱齒輪或圓錐齒輪磨損較為嚴(yán)重,產(chǎn)生振動(dòng),影響整個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)平穩(wěn),應(yīng)根據(jù)齒輪磨損更換標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)更換。三是主軸套磨損較為嚴(yán)重,主軸下沉,圓柱齒輪或圓錐齒輪副嚙合間隙不符合規(guī)范要求,造成傳動(dòng)不平穩(wěn),這時(shí)應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換主軸套,并調(diào)整各齒輪嚙合間隙達(dá)到規(guī)定要求。

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