廢舊自行車破碎機屬于比較大型的設備，一旦軸承出現問題，主機幾乎是報廢了。首先我們要搞清楚軸承出現問題的原因，然后根據原因討論解決辦法。2.油封是用于廢舊自行車破碎機設備軸承中旋轉軸的封油用密封元件，而腔體基本上是靜止的，所以油封又稱旋轉軸唇形密封圈。在環(huán)境惡劣的井下使用帶副唇的油封，油封的副唇起防塵作用，防止雜質浸入油封密封唇口處，以延長油封壽命。
3間隙問題 在短軸組件的故障檢查中，發(fā)現隔套存在問題。一般隔套研壞，使其尺寸變小。在廢舊自行車破碎機的生產裝配過程中，如果沒有仔細校對隔套尺寸，進行組裝試車。結果試車30分鐘左右，溫度高達90℃。分析得知，軸承外圈尺寸由端蓋與軸承座止口已確定，隔套Ⅱ尺寸減小，內圈尺寸將由圓螺母調節(jié)，zui后壓緊，軸承的軸向間隙變小，使其運轉過程中發(fā)熱。在設備的使用中，由于使用方的傳動裝置發(fā)生故障，為了不影響生產，需要更換短軸組件（已試車好）。然而有時卻運轉不到10分鐘，短軸軸承溫度急劇升高，將短軸抱死。分析其原因，由于更換的短軸組件是已經試車完好的設備，電機是正常使用的設備。經現場檢查發(fā)現，用過6件彈性塊聯(lián)接的短軸聯(lián)接套與電機端聯(lián)接套兩者之間沒有任何間隙。
生產廠家：鞏義市張升機器有限公司
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