NPT-SPUA-502卡車耐磨材料
簡 介
NPT-SPUA-502卡車耐磨材料里是由半預聚體、端氨基聚醚、胺擴鏈劑等原料現場噴涂成型的第三代聚脲彈性體。該技術將新材料、新設備和新工藝有機地結合在一起，是傳統施工技術的一次革命性飛躍，是目前國際上的施工技術之一。
特 性
★ 耐磨性好。
★ 無接縫，表面為均勻的“麻面”結構，美觀大方。
★ 優異的耐候性、耐化學性。
★ 反應速度快，生產效率高，可很快投入使用。
★ 對濕氣、溫度不敏感，熱穩定性好。
★ 優良的物理性能，附著力良好。
★ 99%固含量，無VOC，無污染。
用 途
NPT-SPUA-502卡車耐磨材料是為卡車專門設計的，可廣泛用于輕型皮卡、卡車、集裝箱車、裝卸車的襯里，具有優良的耐磨、防腐、保護和裝飾作用。
主要性能指標
固含量 99% 凝膠時間 10秒 拉伸強度 15MPa 拉斷伸長率 200% 撕裂強度 71KN/m 硬度,邵A 85-95 耐磨性 3.5mg 附著力（拉開法） 11.8Mpa 耐沖擊性 1.5Kg.m 電氣強度 20Mv/m 耐油性（30d） 無銹蝕 不起泡 不脫落 耐液體介質 無銹蝕 不起泡 不脫落 耐鹽霧（2000h） 無銹蝕 不起泡 不脫落 人工氣候老化（2000h） 良好 低溫柔韌性（-30℃） 不開裂 顏色 可根據用戶要求調制 密度 1.02g/cm3
注意事項：
★ 施工時底材溫度應高于露點3℃以上。
★ 施工前將R組份充分攪拌至均勻。
★ A組分未用完的涂料應充氮后密封保存。
★ 該體系為99%固含量，嚴禁加入任何稀釋劑。
★ 在密閉空間施工時，應保證良好的通風。
★ 此說明書是我們試驗和經驗的積累，詳細施工細則請參見《SPUA-502耐磨襯里材料施工工藝》。
隨著產品的改進，本說明書可能會進行修改，恕不另行通知，請保持聯系，及時
更新。
