空氣過(guò)濾器空氣濾芯，是空壓機(jī)一個(gè)常規(guī)的耗材，它是進(jìn)氣系統(tǒng)中過(guò)濾掉空氣成分里雜質(zhì)，對(duì)空壓機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑油的污染減少，是一種紙質(zhì)過(guò)濾，使用時(shí)間長(zhǎng)了容易導(dǎo)致堵塞以及過(guò)濾效果不好。

遇到一次螺桿空壓機(jī)空濾堵塞嚴(yán)重，導(dǎo)致空濾破碎一部分吸進(jìn)主機(jī)頭，還有沒(méi)有造成螺桿空壓機(jī)主機(jī)卡死的后果。會(huì)讓空壓機(jī)的能耗流失、浪費(fèi)電。容易被灰塵穿透，過(guò)多的灰塵進(jìn)入空壓機(jī)內(nèi)部，會(huì)影響空壓機(jī)油使用的壽命，還會(huì)造成油氣分離器堵塞。

空濾的好壞直接就影響著螺桿空壓機(jī)油和油氣分離器，所以濾芯主要還是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境和周期來(lái)確定更換的時(shí)間。千萬(wàn)不要因小失大，畢竟空壓機(jī)油和油分芯的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于濾芯十幾倍的。

通常空壓機(jī)廠家會(huì)在電腦控制器中設(shè)定一定使用周期，定時(shí)提醒用戶更換。一般是按照使用周期來(lái)按時(shí)做好螺桿空壓機(jī)維保工作，如果遇到環(huán)境條件極差，那么就需要減短使用時(shí)間。

進(jìn)氣閥噴油是一般發(fā)生在壓縮機(jī)突然停機(jī)，此時(shí)進(jìn)氣止回閥來(lái)不及關(guān)閉，壓縮機(jī)進(jìn)氣口向外噴潤(rùn)滑油現(xiàn)象。若發(fā)生此現(xiàn)象，首先應(yīng)清除噴出的潤(rùn)滑油且泄放量調(diào)整為零，再進(jìn)行測(cè)試，從而來(lái)觀察進(jìn)氣閥是否仍然會(huì)噴油；  

一．進(jìn)氣閥噴油

如果發(fā)現(xiàn)噴油現(xiàn)象，則可以判定為進(jìn)氣閥本身出現(xiàn)泄漏；這種泄漏一般分為兩種情況：1.閥芯與閥座密封面泄漏，解決方法是修復(fù)或者更換閥芯；2.閥芯止回膜片泄漏，解決方法是更換閥芯；  

二．進(jìn)氣閥***噴油

若進(jìn)氣閥***出現(xiàn)噴油現(xiàn)象，則需要進(jìn)行如下測(cè)試：首先拆檢單向閥，清除雜質(zhì)后再裝配回去進(jìn)行測(cè)試，如果故障排除，則表明故障點(diǎn)是單向閥卡住而不止回，若故障仍存在，則需要在油桶與進(jìn)氣閥之間，裝配球閥，或者將其堵塞，再進(jìn)行測(cè)試，若觀察到空壓機(jī)停機(jī)時(shí)，潤(rùn)滑油馬上就往外噴，且噴油量越來(lái)越多，這就說(shuō)明造成這種現(xiàn)象的原因是螺桿主機(jī)內(nèi)泄漏較大，加載過(guò)程中，使主機(jī)內(nèi)的油往上飛濺，隨著壓力加大，噴射量增大，從而造成油往外噴；這種現(xiàn)象一般出現(xiàn)在高壓低頻的空壓機(jī)上，解決方案是在進(jìn)氣閥座與主機(jī)間增加擋油板。若空壓機(jī)停機(jī)時(shí)，進(jìn)氣閥進(jìn)口處沒(méi)有油噴出，則說(shuō)明進(jìn)氣閥本身沒(méi)有問(wèn)題，是油分系統(tǒng)失效。解決方案：接通油桶與進(jìn)氣閥間的管路并降低油位，開機(jī)測(cè)試，若噴油現(xiàn)象不存在或者噴油量明顯減少，則說(shuō)明油桶的油位設(shè)計(jì)不合理，這是因?yàn)榭諌簷C(jī)在急停狀態(tài)下，油桶內(nèi)會(huì)產(chǎn)生壓差，從而產(chǎn)生大量氣泡，氣泡可以正常穿過(guò)油氣分離芯，緊接著通過(guò)油桶與進(jìn)氣閥間的管路進(jìn)入進(jìn)氣閥，從而潤(rùn)滑油從進(jìn)氣閥往外噴，若是這個(gè)現(xiàn)象，停機(jī)后不會(huì)立刻噴油且噴油時(shí)常伴隨咕嚕的聲音，解決方案是控制空壓機(jī)的加油量或更換油桶及相關(guān)管路；若噴油現(xiàn)象沒(méi)有改變，則需要檢查并更換油分。