R系列斜齒輪減速機|R87減速機
R系列減速機是一款實現機電一體化，傳動效率高，耗能低的多應用于冶金、污水處理等的機器。
該系列減速機在模塊組合體系基礎上設計制造，有極多的電機組合、安裝形式和結構方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，，性能*。帶筋的高剛性鑄鐵箱體；硬齒面齒輪采用優質合金鋼，表面經滲碳淬火硬化處理，磨齒精細加工，傳動平穩、噪聲低、承載能力大。溫升低，壽命長。應用廣泛，多應用于冶金、污水處理、化工、制藥等行業。
R87減速機(0.55-18.5)
一、型號表示法
RF87-Y3-4P-30.56-M1-0°
R:系列代號
F:軸伸法蘭式安裝
87：機型號
Y:三相交流異步電機
M1：安裝形式
0°:接線盒位置(0°-270°)
| 產品概述： |
| 1、本系列減速機結合技術要求制造，具有很高的科技含量； 2、硬齒面減速機節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達132KW； 3、能耗低，性能*，減速機效率高達95%以上； 4、振動小，噪音低，節能高； 5、R系列斜齒輪硬齒面減速機選用優質鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經過高頻熱處理； 6、經過精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，*保證了減速電機產品使用質量特性。 |
| 性能特點： |
| 1、小偏置輸出，結構緊湊， 限度利用箱體空間，二級、三級在同一箱體內。 2、采用整體式鑄造箱體,箱體結構剛度好,易于提高軸的強度和軸承壽命。 3、安裝方式：底腳安裝、法蘭安裝有大小法蘭，易于選擇。 4、實心軸輸出，平均效率是二級96%、三級94%、R/R 組合平均效率85%。 5、專為攪拌設計的RM系列能承載較大的軸向力、徑向力。 |
| 技術參數： |
| 速比范圍：R基本型3.33～289.74，RX型1.3～8.65，R/R組合型可達到27001 扭矩范圍：R基本型85～18000 Nm，RX型20～1680 Nm 功率范圍：R基本型0.18～160 kW，RX型0.18～132 kW |
| 結構形式： |
| R：軸伸式底腳安裝 RF：法蘭安裝 R…F：底腳法蘭安裝 RM: 法蘭安裝帶加長軸承箱 RX：單級底腳安裝 RXF：單級法蘭安裝 |
安裝使用及維護
1、安裝減速機時應重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動率；
2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內部零件的損壞。不建議采用鋼性固定式聯軸器，因該類聯軸器安裝不當，會引起外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂；
3、減速機應牢固地安裝在穩定水平的基礎或底座上，排油槽的油應能排除，且冷卻空氣循環流暢。基礎不可靠，運轉時會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時，應考慮加裝防護裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時，應選用加強型；
4、按規定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。安裝就位后應按次序全面檢查安裝位置的準確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應能靈活轉動。減速機采用油池飛濺潤滑，在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，★換上通氣塞。安裝前沒有加好潤滑油的齒輪箱應按不同的安裝方式，打開齒輪箱上面位置的油位塞注入220#工業潤滑油，通過設置在齒輪箱側面的油鏡觀察油位，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無誤后，方可進行空載試運轉，時間不得少于2小時。運轉應平穩，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現象，發現異常應及時排除。
經過一些時間后應再檢查油位，以防止機殼可能造成的泄漏，如環境溫度過高或過低時，可改變潤滑油的牌號。
5、減速機在運轉200~300小時后，應進行換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換，一般情況下，對于*連續工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，*停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用；換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為*冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電。工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用檢查原因排除故障更換潤滑油后方可繼續運轉，不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝型式決定。
