汽車CAN總線實驗教學系統-智能天窗

詳細介紹

汽車CAN總線實驗教學系統-智能天窗

7.1 提供4路以上控制繼電器輸出，控制天窗滑移電機、斜升電機等。

7.2 提供6路以上邏輯信號輸入。

7.3 實現滑動開關有滑動打開、滑動關閉和斷開（中間位置）3 個擋位。

7.4 實現斜升開關也是有斜升、斜降和斷開（中間位置）3個擋位。

7.5 實現對天窗的自動控制。

7.6 綜合應用CAN、LIN總線的通信技術，以及智能天窗控制原理。

7.7 提供ECU原理圖及實驗源代碼等教學資源。

7.8 通過PFautoCAN平臺軟件對ECU進行軟仿真、半實物仿真及硬件在環仿真。

7.9 通能夠通過PFautoCAN平臺軟件對單個ECU的CAN-BUS通信功能進行診斷，并可做多個ECU聯網后CAN-BUS通信的綜合診斷。

汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，為車主帶來健康、舒適的享受。

傳統的天窗控制為獨立單元，通過手動開關，控制天窗的滑移、斜升、閱讀燈

通過汽車CAN總線控制的智能天窗，可實現天窗的遙控、泊車自動鎖閉等功能。

智能天窗ECU實驗箱，采用220V交流電源供電，經轉換后為實驗箱提供12V直流電源。

實驗箱通過其CAN總線接口，與其他實驗單元連接。

實驗箱的左側，是模擬的汽車執行電器，包括有：滑移電機、斜升電機、閱讀燈。

右上邊是，智能天窗ECU控制板，帶4路繼電器驅動輸出，核心CPU采用了

飛思卡爾MCU；

右下邊是，控制開關，分別是：

滑移，控制開關

斜升，控制開關

閱讀燈，控制開關

操作對應開關，即可通過ECU，控制

滑移電機的，正反轉——P

斜升電機的，正反轉——P

閱讀燈的，開關或者關閉——P

并，通過ECU控制板，將操作開關的動作信號，轉換成CAN總線信息報文，發送到CAN總線上，為需要該信息的其他ECU單元，提供共享信息。

智能天窗ECU實驗箱，配套資料有

ECU控制板，原理圖

實驗例程，源代碼

PFautoCAN仿真平臺，示范工程