船閘生活污水處理設(shè)備

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取樣檢查

當(dāng)檢查員對裝置運行狀況持有懷疑時，必要時可以采取現(xiàn)場取樣，專業(yè)化驗的方法進(jìn)行檢測。

主要缺陷《2019港口國監(jiān)督檢查程序》中“附錄II—船舶滯留指南”，在該指南中關(guān)于MARPOL附則IV中的滯留項目包括：

● 船舶無有效的國際防止生活污水污染證書；

● 船舶生活污水處理裝置未經(jīng)主管機關(guān)型式認(rèn)可；

● 舶生活污水處理裝置失效；

● 船員不熟悉生活污水排放要求。

上述“船舶生活污水處理裝置失效”應(yīng)結(jié)合具體的故障進(jìn)行詳細(xì)描述，比如一些常見的故障，如鼓風(fēng)機、投藥裝置、水泵、控制電路板等，并且船上在其失效后沒有采取合理的補救措施，進(jìn)而導(dǎo)致預(yù)定航次可能出現(xiàn)生活污水的處理無法滿足公約要求。

1.生活污水處理裝置型式認(rèn)可證書不在船。

型式認(rèn)可證書是船舶防止生活污水污染證書發(fā)證的前置條件，正常情況下，型式認(rèn)可證書或復(fù)印件應(yīng)該在船舶保存。

2.生活污水處理裝置不滿足決議。

此類缺陷多見于更換處理裝置的船舶，新的裝置就需要滿足當(dāng)前裝船時的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而不是原技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)設(shè)備的裝船時間的不同，設(shè)備應(yīng)該滿足的技術(shù)決議也不同。

3.船上人數(shù)超過處理裝置的處理能力所限制的人數(shù)。

每一個型號生活污水處理裝置的處理生活污水的能力不同，船舶需要根據(jù)在船的人數(shù)選用適用的處理裝置。某一型號的處理裝置最多供多少船員使用，一般說明書中會有明確要求，此外也可以根據(jù)型式認(rèn)可證書中的數(shù)據(jù)進(jìn)行核算。

4.船舶生活污水排放或通過岸上接收無有效記錄。

5.曝氣風(fēng)機和排放泵的工作模式設(shè)置不正確。

正常情況下，絕大部分生活污水處理裝置的曝氣風(fēng)機和排放泵的工作模式均應(yīng)設(shè)置“AUTO” 自動模式。如果設(shè)置為手動模式，需要船員定期開啟曝氣風(fēng)機對生活污水進(jìn)行曝氣，也需要定期開啟排放泵排放處理后的生活污水，如果不能及時開啟，將引發(fā)高液位報警甚至溢流。

6.高液位報警/高液位報警故障。

7.供氣系統(tǒng)的空氣泵供氣壓力不足/曝氣風(fēng)機或壓力表故障。

8.舷外排出閥未關(guān)死/三通閥卡死。

9.回流管堵塞或涂抹油漆。

生化型處理裝置一般在頂部設(shè)有污泥回流管或浮渣回流管，在裝置正常運行過程中，當(dāng)風(fēng)機處于工作狀態(tài)時，回流管中有明顯的液體回流，回流管的中間管段一般為透明塑料管，方便船員查看液體回流情況。但很多船舶上由于管道堵塞，回流管中看不到液體回流，此外也有部分船舶將回流管中的透明管段涂抹油漆或者包裹不透明材料。

10.處理裝置投藥孔堵塞或投藥泵故障。

為殺滅生活污水中的大腸桿菌，處理裝置頂部設(shè)有投藥口或設(shè)有投藥泵，如果是人工投藥，則投藥口應(yīng)干凈清潔，內(nèi)部不能生銹堵塞，不能影響消片的自動下沉；如果是投藥泵自動投藥，則投藥泵應(yīng)處于正常工作狀態(tài)。

11.消片過期失效。

12.紫外線消毒燈管故障/長時間未更換。

紫外線消毒燈管一般工作年限約10000小時左右，到期后如不更換，殺毒效果將大打折扣。

13.反沖洗閥門未正確開啟。

生化型處理裝置一般在底部與排放管路連接處設(shè)有多個閥門，這些閥門在處理裝置正常工作時僅有靠近消毒室的閥門應(yīng)該處于開啟狀態(tài)，其他各閥門一般應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。如果其他閥門也處于開啟狀態(tài)，則未經(jīng)處理的生活污水將通過開啟的閥門進(jìn)入排放管路，導(dǎo)致生活污水的違法排放。

14.透氣管末端未通至露天甲板

生活污水在處理過程中會產(chǎn)生有害氣體，處理裝置頂部一般設(shè)有透氣管，將產(chǎn)生的有害氣體通至遠(yuǎn)離船員生活區(qū)的露天甲板，但很多船舶上的透氣管未通至露天甲板，這也是缺陷。

船閘生活污水處理設(shè)備