焊接噴漆車間廢氣處理
??主要從事房屋建筑、市政公用工程、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道、機(jī)電工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、起重設(shè)備安裝、廢氣項(xiàng)目設(shè)有焊接車間和噴漆車間，在生產(chǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生一定量的工業(yè)煙塵和噴漆廢氣，為保護(hù)環(huán)境，現(xiàn)對(duì)車間內(nèi)的廢氣進(jìn)行收集治理，并委托我司提出具體的工程設(shè)計(jì)方案。
為此，我方參考以往成功工程經(jīng)驗(yàn)，焊接煙塵采用焊煙除塵器，自由伸縮臂結(jié)構(gòu)，臂長(zhǎng)3米，設(shè)備輕便靈活，能任意擺放。噴漆有機(jī)廢氣采用 填料噴淋塔、UV光解凈化器、活性炭吸附工藝，產(chǎn)生的廢水均排入廢水收集池
然后再進(jìn)入廢水回收系統(tǒng)進(jìn)行過濾利用。化工
1.2、計(jì)設(shè)范圍
本方案設(shè)計(jì)范圍自車間廢氣出口至凈化設(shè)備排氣筒出口之間的廢氣處理工藝及相應(yīng)配套的設(shè)備選型、電氣控制設(shè)計(jì)、廢氣處理獨(dú)立車間設(shè)計(jì)等。
1.2、設(shè)計(jì)依據(jù)及采用的規(guī)范
（1）企業(yè)提供的有關(guān)技術(shù)資料
（2）《大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-96）
（3）《車間空氣中電焊煙塵衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(GB 16194-1996)
（4）《家具制造行業(yè)揮發(fā)性有機(jī)化合物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB44/814-2010）
（5）《表面涂裝（汽車制造業(yè)）揮發(fā)性有機(jī)化合物排放標(biāo)準(zhǔn)》(DB44/819-2010)
1.3、排放濃度與排放標(biāo)準(zhǔn)
本工程設(shè)計(jì)指標(biāo)參照《家具制造行業(yè)揮發(fā)性有機(jī)化合物排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB44/814-2010）中表1標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)污染物排放指標(biāo)限值為：
表1 排氣筒 VOC排放限值
污 染 物 | DB44/27-2001 排放標(biāo)準(zhǔn) | 排氣位置 |
最高排放濃度(mg/m3) | ||
苯 | 1 | 排氣囪 |
甲苯 | 20 | 排氣囪 |
二甲苯 | 20 | 排氣囪 |
VOCs | 30 | 排氣囪 |
1)以上排放標(biāo)準(zhǔn)：排氣筒離地高度以15m計(jì)。
2)本標(biāo)準(zhǔn)以廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)。
1.5設(shè)計(jì)原則
1. 處理工藝針對(duì)性強(qiáng)，適應(yīng)性好，效果佳，能穩(wěn)定達(dá)到廣東省地方標(biāo)準(zhǔn)備好
2. 工程造價(jià)低、占地面積小、整體布局簡(jiǎn)潔、合理、美觀；
3. 設(shè)備高效、節(jié)能、安全可靠、操作方更、使用壽命長(zhǎng)；
4. 操作管理方便、運(yùn)行管理人員技術(shù)要求簡(jiǎn)易、運(yùn)行成本低；
5. 吸收液排入廢水池整理回用，無二次污染。
焊接噴漆車間廢氣處理
2、工藝流程
2.1、煙塵廢氣
2.工程設(shè)計(jì)
2.1、 凈化工藝原理介紹
2.1.1、煙塵廢氣凈化處理為：車間焊接時(shí)產(chǎn)生的煙塵經(jīng)過吸氣臂收集進(jìn)入除塵器內(nèi)，在治理焊煙方面采用進(jìn)口覆膜濾料加工的濾筒對(duì)焊煙進(jìn)行攔截。焊煙粒塵的粒徑在0.3μm-0.5μm，進(jìn)口覆膜濾料對(duì)于，0.3μm-0.5μm粒徑的過濾效果高達(dá)99.661%，（根據(jù)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)）。濾筒除塵器采用進(jìn)口覆膜濾筒的凈化效率大于99.99%，滿足室內(nèi)排放要求（4毫克/立方米）。由于風(fēng)機(jī)的作用，將焊煙通過吸氣臂、進(jìn)入除塵器濾筒的外表，焊煙被濾筒的濾料阻留下來。過濾后潔凈空氣從濾筒中心，進(jìn)入除塵器的潔凈室由風(fēng)機(jī)排出。焊煙得到有效地凈化。
