主要由驅動裝置、LS絞龍輸送機、蓋板、進出口料組成。物料落入進料口后，經螺旋推動出料口。

在輸料LS絞龍輸送機由于螺旋葉片的旋轉運動的影響，運動的材料不僅沿螺旋軸的直線運動的方向，但對于復雜的空間運動。因此，需要運輸到螺LS絞龍輸送機物料運動的分析，了解了LS絞龍輸送機的工作原理及特點。在距離螺旋軸：任何一個粒子(粒)為對象，對物料的運動分析。

在端部進料時,能適應不均勻進料要求,LS絞龍輸送機物料進入過多時也不會產生卡阻現象而影響運轉.

在使用前進行空機試運轉，在試運轉時要注意各個部件，看是否有異常現象，或者出現奇怪的響聲。

油封座的設計要點是要保證油封座孔與旋轉軸的同軸度，同時保證油封唇緣對旋轉軸的過盈量要求。但設備在實際運行中，由于油封失效導致粉料流入軸承而造成軸承損壞仍然十分常見。油封的常見故障有：油封不良；裝配不良；唇口磨損；油封唇口軟化；溶脹或硬化、龜裂；橡膠老化；軸的表面粗糙度不當或表面硬度不當(高于HRC40)等等。由于油封失效的原因有多種，而采用以上結構時一旦油封失效，必須立即予以換，如不能及時發現并換，則勢必造成軸承損壞。

要達到螺旋的螺距，拉升量必須大于此螺旋螺距，因為拉升后有一定的收縮。且后得到的螺距是估算值，不。

正常的LS絞龍輸送機的日常檢測應該包括日檢、周檢、季檢。做好平時的維修和保養工作，才能保證LS絞龍輸送機的正常工作和使用壽命。

作為任何一種輸送設備，所輸送的物料的種類和特性仍然是要先考量的東西。不同性質的物料適用的螺距和直徑都不盡相同。所以LS絞龍輸送機設計的前提是了解物料的特性以及所需要達到的輸送目的。