由于管軸較為細長，因自重產生較大的撓度，以及管軸和殼體在運輸、吊裝過程中產生變形及螺旋葉片與管軸焊接過程中產生的熱變形等，使螺旋輸送機在裝配調試過程易發生葉片與殼體摩擦或卡阻現象。消除這種現象的通常做法是在螺旋葉片與管軸焊接完成后對螺旋葉片外圓進行車削加工，這就造成以小的葉片外徑配裝殼體，不能保證合理的配合間隙。另一種方法是對葉片外緣著色后再行試裝，根據葉片磨損情況對殼體的相應部位進行加熱焙烤，利用冷卻收縮變形來消除其摩擦或卡阻現象，這種方法需要反復著色、拆裝、焙烤及觀察，使裝配工作效率降低。
運轉中的檢查機內、軸承是否有異音。機殼密封效果如何，是否有粉塵泄露。緊固螺栓有無松動。及時補充潤滑油。電機減速機有無異常振動、過熱現象。
在進料口是否添加料斗，以及進料斗的尺寸大小。多數的不銹鋼螺旋輸送機在設計生產前就要考慮是否與其他的生產設備配套使用，以便于合理的設計不銹鋼螺旋輸送機的型號。
由于管軸較為細長，因自重產生較大的撓度，以及管軸和殼體在運輸、吊裝過程中產生變形及螺旋葉片與管軸焊接過程中產生的熱變形等，使螺旋輸送機在裝配調試過程易發生葉片與殼體摩擦或卡阻現象。消除這種現象的通常做法是在螺旋葉片與管軸焊接完成后對螺旋葉片外圓進行車削加工，這就造成以小的葉片外徑配裝殼體，不能保證合理的配合間隙。另一種方法是對葉片外緣著色后再行試裝，根據葉片磨損情況對殼體的相應部位進行加熱焙烤，利用冷卻收縮變形來消除其摩擦或卡阻現象，這種方法需要反復著色、拆裝、焙烤及觀察，使裝配工作效率降低。
小直徑、高轉速、變螺旋的螺旋體設計，確保產品在工作過程中順暢、快速均勻上料。
