阿托斯疊加閥DPHE-2713 查看HZGO系列，共同努力，以我們的價值觀為指導4個價值觀代表著我們并著我們不斷前進：負有責任, 涵蓋 服務，行為準則，合作關系和度。追求, 涵蓋 共享資源，品質，技藝，研究。思維, 涵蓋 技術，成長，愿景，決心。, 涵蓋 創(chuàng)造力，敏捷性，感和勇敢性。對工作。如今的ATOS充滿活力，技術，致力于，及為。因此，集團在意大利和海外設有多個辦事處，您始終能在工作中和課堂內找到所需的培訓課程以及職業(yè)成長機會。我們提供舒適的工作，始終努力在員工的工作和私人生活之間取得平衡。我們在尋找誰？我們經營的是高技術含量產品，因此只要屬于我們這個領域的專業(yè)，，操作工都能夠來求職并和我們擁有共同的學習機會。在ATOS，我們一直在尋找新型人才和的專業(yè)人士。 “ATOSmen”- 我們的銷售網絡 - 各地：我們到處尋找能為公司發(fā)展做出寶貴貢獻的專業(yè)銷售人員。 我們還會對員工職能進行評估申請：包括財務，行政，it，市場，hr。

壓力損失少，了漏油、振動和噪聲，性高與普通液壓閥的比較，插裝閥具有以下特點:(1)插裝閥的結構簡單，通流量能力較大，特別適合高壓、大流量且要求反應迅速的流量可達100000L/min。(2)閥芯靈敏，切換時響應快，沖擊小。(3)密封性好，泄露少，便于無管連接，油液經閥時的壓力損失少，節(jié)能效果明顯。(4)不同的閥具有相同的閥芯，一閥多能，易于實現(xiàn)化。錐閥單元上配備不同的蓋板就可實現(xiàn)不同的工作機能。若于個不同工作機能的錐閥單元組裝在一個閥，實現(xiàn)集成化，就可組成所需的液壓基本回路和。油口A、B、C有效面積之間的關系為: Aa+ Ab= Ac。設Fs為彈簧力，pa、pb、pc分別為油口A、B、C的油液壓力，則(1 )當paAa+pbAbpcAc+Fs時，閥口打開，A、B接通。由此可見，改變控制口C的油液壓力pc,可以控制A、B油口的通斷:(1)控制油口C接油箱(卸荷)，當pa> pb時，液流由A至B; 當pa< pb時，液流由B至A。(2)控制油口C接通壓力油，且pc 2pa、 pc≥pb時，在閥芯上、下端壓差和彈簧的作用下關閉油口A和B。錐閥單夠起到邏輯元件的“非”門的作用，因此插裝閥又被稱為邏輯閥。1、方向控制插裝閥插裝閥組成各種方向控制閥如圖所示，圖(a)為單向閥，當pA>pB時， 閥芯關閉，A與B不通，而當pB>pA時，閥芯開啟，油液從B流向A。

這種中的液控單向閥應靠近執(zhí)行器。如果按圖3-85(b)所示布置，由于減壓閥3的控制油路與液壓缸B腔和液控單向閥之間的油路接通，這時液壓缸B腔的油可經減壓閥泄漏，使液壓缸在停止時的位置無法保證，失去了設置液控單向閥的意義。1-液壓缸; 2液控單向閥; 3-減壓閥; 4一三位四通電磁換向閥5)回油路上調速閥、節(jié)流閥、電磁節(jié)流閥的位置?；赜吐飞系某隹谡{速閥、節(jié)流閥、電磁節(jié)流閥等，其安裝位置應主換向閥，這樣在調速閥等之后的回路上就不會有背壓產生，有利于其他閥的回油或泄漏油暢通。6)壓力測定。在中，若需要測壓力，需采用壓力表開關,壓力表開關應安一組疊加閥的下面，與底板塊相連。單回路設置一個壓力表開關;集中供液的多回路并不需要每個回路均設壓力表開關。在有減壓閥的回路中，可單獨設置壓力表開關，并置于該減壓閥回路中。7)安裝方向。疊加閥原則上應垂直安裝，盡量避免水平安裝。疊加閥疊加的元件越多，越大，安裝用的貫通螺栓越長。水平安裝時，在重力作用下，螺栓發(fā)生拉伸和彎曲變形，疊加閥間會產生滲油現(xiàn)象。3繪制疊加閥的液壓原理圖注意事項繪制采用疊加閥的液壓的原理圖時應注意以下幾點:1)首先要確定中各種閥的功能、壓力通徑等。一疊 閥中相連塊之間的通徑和連接尺寸必須一致。

阿托斯疊加閥DPHE-2713 查看HZGO系列，這種節(jié)流閥應靠近執(zhí)行器液壓缸1。如果按圖3-84(b)所示配置，則當A口進油、B口回油時，由于節(jié)流閥的節(jié)流作用，使液壓缸B腔與單向節(jié)流閥之間這段油路的壓力升高。這個壓力又去控制減壓閥，使減壓閥減壓口關小，出口壓力變小，造成供給液壓缸的壓力不足。當液壓缸的運動趨于停止時，液壓缸B腔壓力又會降下來，控制壓力隨之，減壓閥口開度加大，出口壓力又。這樣反復變化，會使液壓缸運動不，還會產生振動。圖3-84減壓閥和單向節(jié)流閥組合I一液壓缸;2--單向節(jié)流閥;3一-減壓閥;4一-三位四通電磁換向閥4)減壓閥與液控單向閥組合圖3-85 (a)所示為A、B油路采用液控單向閥2、B油路采用減壓閥3的。這種中的液控單向閥應靠近執(zhí)行器。如果按圖3-85 (b)所示布置，由于減壓閥3的控制油路與液壓缸B腔和液控單向閥之間的油路接通，這時液壓缸B腔的油可經減壓閥泄漏，使液壓缸在停止時的位置無法保證，失去了設置液控單向閥的意義。圖3-85減壓閥和液控單向閥組合1一液壓缸;2-液控單向閥;3--減壓閥;4一三位四通電磁換向閥5 )回油路上調速閥、節(jié)流閥、電磁節(jié)流閥的位置?；赜吐飞系某隹谡{速閥、節(jié)流閥、電磁節(jié)流閥等，其安裝位置應主換向閥，這樣在調速閥等之后的回路上就不會有背壓產生，有利于其他閥的回油或泄漏油暢通。6)壓力測定。

DHE-0630/0714,DHE-0670/0754,DHE-0710/0615,DHE-0750/0635,DHE-0611/0675,

DHE-0631/0715,DHE-0671/0755,DHE-0711/0616,DHE-0751/0636,DHE-0612/0676,

DHE-0632/0716,DHE-0672/0756,DHE-0712/0617,DHE-0752/0637,DHE-0613/0677,

DHE-0633/0717,DHE-0673/0757,DHE-0713/0618,DHE-0753/0638,DHE-0614/0678,

DHE-0634/0718,DHE-0758,DKE-161,DKE-163,DKE-167,DKE-171,DKE-175,DKE-161/163,

DKE-167/171,KG-031/033,KG-034/32,KG-50/75,KG-100/210 ,HG-031/033,HG-034/32,

HG-50/75,HG-100/210,JPG-231/233,JPG-234/32/50,