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廣電計量檢測集團股份有限公司

ATOS阿托斯HMP-014/015/50點擊查看DPZO系列

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱蘇州瑤佐機電有限公司
  • 品       牌ATOS
  • 型       號KG-031/033
  • 所  在  地蘇州市
  • 廠商性質經銷商
  • 更新時間2022/4/21 21:23:48
  • 訪問次數171
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蘇州瑤佐機電有限公司以"挑戰、實踐、進步、輝煌"為企業口號,

不斷提高質量與改善能力,為了讓客戶滿意與感動,正在開展各項活動。
所謂實踐,是指"一個人的價值,不是他知道什么,而是他實際做了什么。

雖然知道,可是如果不用就和不知道一樣"的意思。

這是瑤佐機電每一位員工的行為指南。
"不斷挑戰" "日日進步"瑤佐機電具有20年以上的豐富經驗與歷史。公司位于日新月異發展的蘇州,

我們在青山綠水賦予的優良環境中,積極保護環境,和諧于當地社會,與當地社會共同發展。
衷心期待著您的光臨。
經營項目
生產製造液壓元件 定量葉片泵 變量葉片泵 方向控制閥 壓力控制閥
流量控制閥 電磁方向閥 迭加閥 液壓系統製造

經營理念
同心協力,追求* ---共創企業永續經營?

主營產品:
液壓元件,葉片泵,齒輪泵,柱塞泵,電磁閥,比例閥,各類壓力控制閥,
流量控制閥,方向控制閥,疊加閥,插裝閥,邏輯閥,多功能專用機復合閥。

葉片泵,柱塞泵,齒輪泵,油泵
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ATOS阿托斯HMP-014/015/50查看DPZO系列,ATOS比例產品系列100% 數字式電液技術建立了液壓行業的新ATOSstandards ATOS可實現訪問配置,具有的診斷功能,歷史存儲和集成式示波器 工業 4.0 現場總線提供實時訪問功能參數,診斷功能,傳感器和反饋ATOSfeedbacks智能調節多重動態配置可實現針對任何應用或工作周期階段,調節 ATOS比例產品的功能特性, 從而簡化啟動. 每個動態配置都可以通過特定的設置進行地定制。p/q 復合控制將壓力或力控制集成到比例閥和泵的流量調節中ATOSpumps controls軸控制帶集成式軸控制卡的智慧型比例閥可對任意液壓執行機構實現位置和速度的控制,其性能ATOSaxis control可在運動周期中對力實現p/q控制形式。ecp - 強化腐蝕的 ATOS鍍鋅處理工藝在腐蝕性下具有的表面防護ecp - enhanced corrosion protection抵抗力一系列于ATOS產品的選項,可實現與防火或環保介質*兼容spel fluids低溫ATOS元件可以提供特殊型號,使其即使在寒冷下也能達到性能。危險ATOS防爆型產品系列已通過認證,可在具有潛在性的、氣體和粉塵混合物的礦井或地面工廠中安全運行。ATOSworldwideATOSworldwide certifications帶集成式放大器的隔爆型比例元件可實現將為工業領域研發的型解決方案擴展至用于危險區域 本質安全型閥可在危險性的0區提供的保護等級不銹鋼型產品系列對低溫、腐蝕性和介質具有抵抗力ATOSextreme environments不銹鋼型元件可提供防爆認證,以在危險中運行。

化、通用化和集成化程度較高。通常使用的疊加閥有o6mm, o10mm, o16mm, o20mm和o32mm五個通徑系列,額定工作壓力為20MPa,額定流量為10~ 200L/min。疊加閥的分類與- -般液壓閥相同,它同樣分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥三大類,其中方向控制閥僅有單向閥類,主換向閥是普通的極式閥,不屬于疊加閥,現對幾個常用的疊加閥作- -簡單的介紹。_二、疊加式溢流閥先導型疊加式溢流閥,由主閥和導閥兩部分組成,如圖4-38所示,主閥芯6為單向閥二級同心結構,先導閥即為錐閥式結構。圖4-38a 所示為Y_E10D-P/T型溢流閥的結構原理圖,其中Y表示溢流閥,F表示壓力等級(p =20MPa), 10表示為o10mm通徑系列,D表示疊加閥、P/T表示該元件進油口為P,出油口為T,圖4-38b為其圖形符號,據使用情況不同,還有P/T型,其圖形符號如圖4-38c所示,這種閥主要用于雙泵供油的高壓泵的調壓和溢流( 見圖8-7)。疊加式溢流閥的工作原理同-.般的先導式溢流閥,它是利用主閥芯兩端的壓力差來主閥芯,以改變閥口的開度,油腔e和進油口P相通,C和回油口T相通,壓力油作用于主閥芯6的右端,同時經阻尼小孔d流入閥芯左端,并經小孔a作用于錐閥3上,當壓力低于溢流閥的調定壓力時,錐閥3關閉,阻尼孔d沒有液流流過,主閥芯兩端液壓力相等,閥芯6在彈簧5作用下處于關閉位置;當壓力升高并達到溢流閥的調定值時,錐閥3在液壓力作用下壓縮導閥彈簧2并使閥口打開。

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在中,若需要測壓力,需采用壓力表開關,壓力表開關應安一-組疊加閥的下面,與底板塊相連。單回路設置- - 個壓力表開關;集中供液的多回路并不需要每個回路均設壓力表開關。在有減壓閥的回路中,可單獨設置壓力表開關,并置于該減壓閥回路中。7)安裝方向。疊加閥原則上應垂直安裝,盡量避免水平安裝疊加閥疊加的元件越多,越大,安裝用的貫通螺栓越長。水平安裝時,在重力作用下,螺栓發生拉伸和彎曲變形,疊加閥間會產生滲油現象。3繪制疊加閥的液壓原理圖注意事項繪制采用疊加閥的液壓的原理圖時應注意以下幾點:1)首先要確定中各種閥的功能、壓力通徑等。一疊閥中相連塊之間的通徑和連接尺寸必須一致。2)在一 一疊閥中,中的主換向閥(主換向閥不是疊加閥,是的板式元件)安裝在上面,與執行部件連接用的底板塊下面,疊加閥均安裝在主換向閥和底板塊之間,其順序按的要求而定。3)每個疊加閥和底板塊上的接口都有不同字母表示,不同的含義,繪制原理圖時,應注意以上字母的標識位置。4)壓力表開關的位置應底板塊。5)有些疊加閥的相互安裝位置有制約性,不可隨意改動。3.8疊加閥的使用與維修3.8.1疊加閥特點與分類疊加閥是在板式閥集成化的基礎上發展起來的一種新穎液壓元件,但它在配置形式上和板式閥、插裝閥截然不同。疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間,由有關的壓力、流量和單向控制閥組成的集成化控制回路。

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DKE-171,DKE-175,DKE-161/163,DKE-167/171,KG-031/033,KG-034/32,KG-50/75,KG-100/210 ,

HG-031/033,HG-034/32,HG-50/75,HG-100/210,JPG-231/233,JPG-234/32/50,JPG-75/100/210,

KR-011/012,KR-013/014,KR-016,JPR-011/012,JPR-013/014,JPR-016,HMP-011/012,HMP-013/014,

HMP-015/50/100,HMP-210/350,HMP-011/012/013,HMP-014/015/50,HMP-100/210/350,KM-011/012/013,

KM-014/015,KM-210/350,HM-011/012/013,HM-014/015/50,HM-100/210/350,AGAM-10/100,AGAM-20/210,

AGAM-32/350,HQ-012/013,HQ-014/022,HQ-023/024,KQ-012/013,KQ-014/022,KQ-023/024,JPQ-012/013,

JPQ-014/022,JPQ-023/024,DPHI-1631,DPHE-1614,DPHI-1711,DPHE-1713,DPHI-2711 ,DPHE-2631 ,DPHE-2713 ,

DPHI-2714,AGMZO-A-10/210,

ATOS阿托斯HMP-014/015/50查看DPZO系列,ATOS作為一家典型的私人企業,為客戶提供的制勝組合,擁有跨國性的組織機構和辦事,結合高度靈活性,響應性,服務性及以客戶為中心:4周交貨期以及3天超快通道15%的ATOS產品根據客戶要求定制配置可實現對范圍內任意產品進行簡單有效的選擇指導全球售前售后網絡,由總部直接支持和協調方案解決供應商ATOS憑借豐富的電液行業,旨在通過的機器性能,是您可以選擇的合作伙伴,并可您的特殊需求服務中心,憑借全球的服務中心網絡,ATOS可提供高水平的售后服務技術支持。高素質的員工經過培訓后,可對全系列產品提供維修和檢修服務,并使用質保期內的原裝備件。研討會&技術培訓,ATOS通過定期舉辦涵蓋電液技術發展的研討會為內部人員和客戶不斷提供技術培訓。

通常小通徑的疊加閥采用組合式結構。通徑較大的疊加閥則多采用整體式結構,即將控制閥和油道組合在同--閥。(二)復合功能疊加閥復合功能疊加閥:是在一個控制閥芯單元中實現兩種以上控制機能的疊加閥,多采用復合結構形式。電動單向調速閥由先導板式閥1、主體閥2和調速閥3組合而成,調速閥部分作為一個的組件以板式閥的連接,復合到疊加閥主體的側面,使調速閥性能易于保證,并可組合件的標淮化、通用化程度。其先導閥采用直流濕式電磁鐵控制其閥芯的運動。該閥用于控制機床液壓,使運動部件實現“快進→工進-→快退”工作循環。當電磁鐵通電使先導閥芯移位時,壓力油可由A1經主閥體中的錐閥到A,使運動部件“快進”;當電磁鐵斷電,先導閥芯復位時,壓力油只能經調速閥由A1流至A,使運動部件慢速“工進”;當壓力油由A進入該閥時,則可經過自動打開的錐閥(單向閥),由A1,使運動部件“快退”。(三)疊加閥的應用舉例教材圖6-70為能使上料機構立式液壓缸實現“快上- -慢上- -快下”工作循環的液壓原理圖。教材圖6-71為采用疊加閥組成的液壓原理圖,其工作原理可參照圖中電磁鐵表分析。1、快上當2YA通電,閥6右位工作時,兩泵油經閥6、閥7、閥8送人缸下腔,缸上腔經閥9中電磁閥及閥6回油,快速上行。2、慢上當3YA也通電時,缸上腔須經閥9中調速閥回油,且承載壓力升高,液控順序閥5開啟,伎泵1卸荷,僅由泵2供油,壓力由閥3調定,以調速閥調節速度慢速上行。

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