意大利阿托斯DPHE-2631 歡迎MAP系列，安全型開關閥和插裝閥帶感應式安全傳感器，用于監測滑閥芯或錐閥芯位置，符合機器指令2006/42/ec。經認證符合iso 13849 1類，plc了解我們的帶非感應式位置開關或接近傳感器的開關閥和插裝閥。安全型壓力溢流閥符合ped指令2014/88/eu。出廠預設自定壓力值并封住避免被篡改。了解此類閥設計用于壓力，保護電路免受超壓。安全型伺服油缸配備磁致伸縮式傳感器，通過iec 61508認證，可達sil2和/或桿鎖緊。ATOS的液壓為客戶在任何應用選擇的解決方案并提供支持。安全型型或定制型動力單元和閥塊，符合ce條例，通過ped指令2014/88/eu或機器指令2006/42/ec認證ATOS的液壓為客戶提供安全電液解決方案的調試支持。

這種節流閥應靠近執行器液壓缸1。如果按圖3-84(b)所示配置，則當A口進油、B口回油時，由于節流閥的節流作用，使液壓缸B腔與單向節流閥之間這段油路的壓力升高。這個壓力又去控制減壓閥，使減壓閥減壓口關小，出口壓力變小，造成供給液壓缸的壓力不足。當液壓缸的運動趨于停止時，液壓缸B腔壓力又會降下來，控制壓力隨之，減壓閥口開度加大，出口壓力又。這樣反復變化，會使液壓缸運動不，還會產生振動。圖3-84減壓閥和單向節流閥組合I一液壓缸;2--單向節流閥;3一-減壓閥;4一-三位四通電磁換向閥4)減壓閥與液控單向閥組合圖3-85 (a)所示為A、B油路采用液控單向閥2、B油路采用減壓閥3的。這種中的液控單向閥應靠近執行器。如果按圖3-85 (b)所示布置，由于減壓閥3的控制油路與液壓缸B腔和液控單向閥之間的油路接通，這時液壓缸B腔的油可經減壓閥泄漏，使液壓缸在停止時的位置無法保證，失去了設置液控單向閥的意義。圖3-85減壓閥和液控單向閥組合1一液壓缸;2-液控單向閥;3--減壓閥;4一三位四通電磁換向閥5 )回油路上調速閥、節流閥、電磁節流閥的位置。回油路上的出口調速閥、節流閥、電磁節流閥等，其安裝位置應主換向閥，這樣在調速閥等之后的回路上就不會有背壓產生，有利于其他閥的回油或泄漏油暢通。6)壓力測定。

另外，選用疊加閥和換向閥時規格要一致。 疊加閥液壓的特點.(1)結構緊湊，減小了裝置和安裝的空間。(2)不要特殊的安裝技能，而且能很快和方便地或改變液壓回路。(3)克服了管道的連接泄露，振動和噪聲問題，增大了液壓的可靠性。(4)便于維修和檢查。疊加閥的優點是:疊加閥的特點在于不必使用配管即可達到安裝的目的，因此減小了的泄漏，振動，噪音。相比的管路連接，疊加閥無需特殊安裝技能，并且非常方便更改液壓的功能。由于無需配管，增強了整體的可靠性，且便于日常檢查與維修。3.8疊加閥的使用與維修3.8.1疊加閥特點與分類疊加閥是在板式閥集成化的基礎上發展起來的一種新穎液壓元件，但它在配置形式上和板式閥、插裝閥截然不同。疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間，由有關的壓力、流量和單向控制閥組成的集成化控制回路。每個疊加閥除了具有液壓閥功能外，還起油路通道的作用。因此， 由疊加閥組成的液壓，閥與閥之間不需要另外的連接體，而是以疊加閥閥體作為連接體，直接疊合再用螺栓結合而成。疊加閥因其結構形狀而得名。同- -通徑的各種疊加閥的油口和螺釘孔的大小、位置、數量都與相匹配的板式換向閥相同。因此，同--通徑的疊加閥，只要按一-定次序疊加起來，加上電磁控制換向閥，即可組成各種典型液壓，通常一組疊加閥的液壓回路只控制一個執行器。若將幾個安裝底板塊(也都具有相互連通的通道)橫向疊加在一起，即可組成控制幾個執行器的液壓。

意大利阿托斯DPHE-2631 歡迎MAP系列，這一點是和普通單功能液壓閥有很大差異的。單功能疊加閥的工作原理及結構與三大類普通液壓閥相似。單功能疊加閥中的各種閥的結構可參看有關產品型譜系列。2復合功能疊加閥復合功能疊加閥是在一個控制閥芯中實現兩種以上控制機能的液壓閥。(1)順序節流閥疊加式順序節流閥是由順序閥和節流閥復合而成的復合閥,它具有順序閥和節流閥兩種功能。其結構如圖B-81所示，它采用整體式結構，由閥體1、閥芯2、節流閥調節桿3和順序閥彈簧4等零件組成。順序閥和節流閥共用一個閥芯，將三角槽形的節流口開設在順序閥閥芯的控制邊上。閥的節流口隨著順序閥控制口的開閉而開閉。節流口的開、閉，取決于順序閥控制油路A的壓力大小。當油路A的壓力大于順序閥的設定值時，節流口打開;而當油路A的壓力小于順序閥的設定值時，節流口關閉。此閥可用于多回路集中供油的液壓中，以解決備執行器工作時的壓力問題。以多缸液壓為例，工作時各缸相互間產生的壓力，主要是由于工作中，當任意一個液壓缸由工作進給轉為快退時，引起供油壓力的突然而造成其余執行器進給力不足,這種壓力會影響加工精度。但在這樣的中，如采用順序節流閥，則當液壓缸由工作進給轉為快退時，在換向閥轉換的瞬間，而油路P與B接通之(2)電動單向調速閥疊加式電動單向調速閥的結構原理如圖B-82所示。此閥由板式連接的調速閥部分I、疊加閥的主體部分I、板式結構的先導閥部分0I等三部分組合而成。閥的總體結構采用組合式結構，調速閥部分可用一般的單向調速閥的通用件，通用化程度較高。主閥體9中的錐閥10與先導閥12用于回路作快速前進、工作進給、停止或再快速退回的工作循環中。

DHE-0630/0714,DHE-0670/0754,DHE-0710/0615,DHE-0750/0635,DHE-0611/0675,

DHE-0631/0715,DHE-0671/0755,DHE-0711/0616,DHE-0751/0636,DHE-0612/0676,

DHE-0632/0716,DHE-0672/0756,DHE-0712/0617,DHE-0752/0637,DHE-0613/0677,

DHE-0633/0717,DHE-0673/0757,DHE-0713/0618,DHE-0753/0638,DHE-0614/0678,

DHE-0634/0718,DHE-0758,DKE-161,DKE-163,DKE-167,DKE-171,DKE-175,DKE-161/163,

DKE-167/171,KG-031/033,KG-034/32,KG-50/75,KG-100/210 ,HG-031/033,HG-034/32,

HG-50/75,HG-100/210,JPG-231/233,JPG-234/32/50,