ATOS阿托斯HMP-013/014推薦DPHI系列，安全型開關閥和插裝閥帶感應式安全傳感器，用于監測滑閥芯或錐閥芯位置，符合機器指令2006/42/ec。經認證符合iso 13849 1類，plc了解我們的帶非感應式位置開關或接近傳感器的開關閥和插裝閥。安全型壓力溢流閥符合ped指令2014/88/eu。出廠預設自定壓力值并封住避免被篡改。了解此類閥設計用于壓力，保護電路免受超壓。安全型伺服油缸配備磁致伸縮式傳感器，通過iec 61508認證，可達sil2和/或桿鎖緊。ATOS的液壓為客戶在任何應用選擇的解決方案并提供支持。安全型型或定制型動力單元和閥塊，符合ce條例，通過ped指令2014/88/eu或機器指令2006/42/ec認證ATOS的液壓為客戶提供安全電液解決方案的調試支持。

當油路A的壓力大于順序閥的設定值時，節流口打開;而當油路A的壓力小于順序閥的設定值時，節流口關閉。此閥可用于多回路集中供油的液壓中，以解決備執行器工作時的壓力問題。以多缸液壓為例，工作時各缸相互間產生的壓力，主要是由于工作中，當任意-個液壓缸由工作進給轉為快退時，引起供油壓力的突然而造成其余執行器進給力不足，這種壓力會影響加工精度。但在這樣的中，如采用順序節流閥，則當液壓缸由工作進給轉為快退時，在換向閥轉換的瞬間，而油路P與B接通之前，由于油路A壓力，使順序節流閥的節流口提前迅速關閉，保持高壓圖3-81順序節流閥1-閥體; 2- -閥芯; 3-節流閥調節桿; 4 - -順序閥彈簧(2)電動單向調速閥疊加式電動單向調速閥的結構原理如圖3--82所示。此閥由板式連接的調速閥部分I、疊加閥的主體部分II、板式結構的先導閥部分III等三部分組合而成。閥的總體結構采用組合式結構，調速閥部分I可用一般的單向調速閥的通用件，通用化程度較高。主閥體9中的錐閥10與先導閥12用于回路作快速前進、工作進給、停止或再快速退回的工作循環中。快進時，電磁鐵通電，先導閥12左移，將d腔與e腔切斷，接通e腔與f腔。錐閥彈簧腔b的油液經e腔、f腔與疊加閥回油路T接通而卸荷。此時錐閥10在a腔壓力油作用下被打開，壓力油由Al經錐閥到A，使回路快成化程度高，設計、加工、裝配周期短，重量輕，面積小等優點尤其在液壓需改變而增減元件時，將其重新組裝既方便又迅速。

圖(b)為二位二通閥，當電磁閥斷電時，閥芯開啟，A與B接通;電磁閥通電時，閥芯關閉，A與B不通。售二通插裝閥的工作原理相當于一個液控單問閥，圖中A和B為主油路僅有的兩個工作油口，K為控制油口(與先導閥相接)。當K口無液壓力作用時，閥芯受到的向上的液壓力大于彈簧力，閥芯開啟，A與B相通，至于液流的方向，視A、B口的壓力大小而定。反之，當K口有液壓力作用時，且K口的油液總壓力大于A和B口的油液壓力，才能保證A與B之間關閉.壓力控制插裝閥插裝閥組成壓力控制閥如圖所示。在圖(a)中，若B接油箱，則插表閥用作溢流閥，其原理與先導式溢流閥相同。若B接負載時，插裝閥起順序閥作用。圖(b)所示為電磁溢流閥，當二位二通電磁閥通電時，起卸荷作用。3流量控制插裝閥二通插裝節流閥的結構及圖形符號如圖所示。在插裝閥的控制蓋板上有閥芯限位器，用來調節閥芯開度，從而起到流量控制閥的作用。若在二通插裝閥前串聯一一個定差減壓閥，則可組成二通插裝調速閥。1.流量閥中，調速閥和分流閥是根據流量負反饋原理工作的，用于調節和流量。流量負反饋的核心是將被控流量轉化為力與指令力比較，指令力可用調壓彈簧或比例電磁鐵產生，比較元件一般是流量 調節閥芯或先導閥。節流閥沒有流量負反饋，因此無法自動流量，但用于節流調速時功率損失比調速閥小。3.軸向三角槽式節流口的水力半徑較大，加工簡單，應用4.插裝閥可組成方向閥、壓力閥、流量閥，它相當于電液動閥，流量大，密封好

DKE-171,DKE-175,DKE-161/163,DKE-167/171,KG-031/033,KG-034/32,KG-50/75,KG-100/210 ,

HG-031/033,HG-034/32,HG-50/75,HG-100/210,JPG-231/233,JPG-234/32/50,JPG-75/100/210,

KR-011/012,KR-013/014,KR-016,JPR-011/012,JPR-013/014,JPR-016,HMP-011/012,HMP-013/014,

HMP-015/50/100,HMP-210/350,HMP-011/012/013,HMP-014/015/50,HMP-100/210/350,KM-011/012/013,

KM-014/015,KM-210/350,HM-011/012/013,HM-014/015/50,HM-100/210/350,AGAM-10/100,AGAM-20/210,

AGAM-32/350,HQ-012/013,HQ-014/022,HQ-023/024,KQ-012/013,KQ-014/022,KQ-023/024,JPQ-012/013,

JPQ-014/022,JPQ-023/024,DPHI-1631,DPHE-1614,DPHI-1711,DPHE-1713,DPHI-2711 ,DPHE-2631 ,DPHE-2713 ,

DPHI-2714,AGMZO-A-10/210,

ATOS阿托斯HMP-013/014推薦DPHI系列，我們挑選供應商，并通過有針對性的增長計劃為他們提供支持，結合的質檢工具和，以對供應鏈進行的控制和的改進。p/q 復合控制,將壓力或力控制集成到比例閥和泵的流量調節中.軸控制,帶集成式軸控制卡的智慧型比例閥可對任意液壓執行機構實現位置和速度的控制，其性能,可在運動周期中對力實現p/q控制形式.ecp - 強化腐蝕的 ATOS鍍鋅處理工藝在腐蝕性下具有的表面防護ecp - enhanced corrosion protection抵抗力一系列于ATOS產品的選項，可實現與火或環保介質*兼容spel fluids低溫ATOS元件可以提供特殊型號，使其即使在寒冷下也能達到性能。ATOS防爆型產品系列已通過認證，可在具有潛在性的、氣體和粉塵混合物的礦井或地面工廠中安全運行ATOS worldwide ATOSworldwide certifications帶集成式放大器的隔爆型比例元件可實現將為工業領域研發的型解決方案擴展至用于危險區域 本質安全型閥可在危險性的0區提供的保護等級不銹鋼型產品系列對低溫、腐蝕性和介質具有抵抗力ATOSextreme environments不銹鋼型元件可提供防爆認證，以在危險中運行。

在中，若需要測壓力，需采用壓力表開關，壓力表開關應安一-組疊加閥的下面，與底板塊相連。單回路設置- - 個壓力表開關;集中供液的多回路并不需要每個回路均設壓力表開關。在有減壓閥的回路中，可單獨設置壓力表開關，并置于該減壓閥回路中。7)安裝方向。疊加閥原則上應垂直安裝，盡量避免水平安裝疊加閥疊加的元件越多，越大，安裝用的貫通螺栓越長。水平安裝時，在重力作用下，螺栓發生拉伸和彎曲變形，疊加閥間會產生滲油現象。3繪制疊加閥的液壓原理圖注意事項繪制采用疊加閥的液壓的原理圖時應注意以下幾點:1)首先要確定中各種閥的功能、壓力通徑等。一疊閥中相連塊之間的通徑和連接尺寸必須一致。2)在一 一疊閥中，中的主換向閥(主換向閥不是疊加閥，是的板式元件)安裝在上面，與執行部件連接用的底板塊下面，疊加閥均安裝在主換向閥和底板塊之間，其順序按的要求而定。3)每個疊加閥和底板塊上的接口都有不同字母表示，不同的含義，繪制原理圖時，應注意以上字母的標識位置。4)壓力表開關的位置應底板塊。5)有些疊加閥的相互安裝位置有制約性，不可隨意改動。3.8疊加閥的使用與維修3.8.1疊加閥特點與分類疊加閥是在板式閥集成化的基礎上發展起來的一種新穎液壓元件，但它在配置形式上和板式閥、插裝閥截然不同。疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間，由有關的壓力、流量和單向控制閥組成的集成化控制回路。