地下儲藏間無機纖維噴涂:地下車庫頂板上下兩面分別為采暖區和非采暖區，環境溫差大，通過上下區域相鄰的樓板，以及與其相連的剪力墻、柱、梁等部位形成熱流密集區，熱量由上層住戶的室內，向地下室散失，熱量損失非常嚴重。在新的《公共建筑節能設計標準》和《居住建筑節能設計標準》中，也對傳熱系數做出了不大于1.5W/m.K和0.55W/m.K的要求。地下室是各類管線設施匯集區，梁柱錯落，給保溫材料安裝造成了困難。地下車庫又是車輛存放場所，要求保溫材料的燃燒性能為一級不燃材料。
噴涂無機纖維后，從根本上解決了傳統材料(巖棉、聚苯板、玻璃棉氈等型材)密閉性差、接縫多、與基層墻體不能滿粘，安裝工序復雜、易老化、變形等問題，新型無機纖維噴涂技術能夠更好地解決能源損耗，降低運行成本，更大程度上提高了建筑的整體保溫絕熱性能。
地下儲藏間無機纖維噴涂，由于幕墻建筑構造的特點，對幕墻類建筑外保溫的施工帶來很大困難，主要體現在以下幾點：幕墻外保溫對龍骨根部包裹不*，造成冷橋效應、“煙囪”效應、幕墻與門窗連接處易形成“風洞”等缺陷。 《建筑設計防火規范》GB 50016-2014規定：除設置人員密集場所的建筑外，與基層墻體、裝飾層之間有空腔的建筑外墻外保溫系統，建筑高度大于24m時，保溫材料的燃燒性能為一級；無機纖維噴涂施工工藝是采用機械化施工，無需使用其它任何支撐、吊掛件及加固材料，一次噴涂厚度可達100mm，快捷簡便，施工效率高，解決了傳統型材保溫材料施工復雜的問題；無機礦物纖維包覆式噴涂施工能有效地完成龍骨、拼接縫等節點的密封保溫施工，從根本上解決了保溫型材接縫多、密閉性差等問題，大大提高了保溫層整體的絕熱性能，同時也解決了現場搬運和裁剪礦物棉型材對施工工人的刺激瘙癢等問題，從而間接的降低了成本費用。因此，越來越多的幕墻采用無機纖維噴涂來保溫、防火。
