路面快速修補(bǔ)料廠家
路面修補(bǔ)料底面處理步驟：
1、清理：先將起鼓、脫皮、裂縫等部位的松動部分剔掉， 對低于3的部位、過于平整的部位和有油污的部位要進(jìn)行拉毛處理，拉毛方法采用拉毛設(shè)備或人工用尖錘敲擊均可；
2、清掃：將底面的浮土等雜物清掃干凈，用高壓水沖刷干凈，沖刷時應(yīng)將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流；
3、水潤：用水洗刷干凈后，應(yīng)將水保留在作業(yè)面一段時間，將作業(yè)面充分潤透，直到不再滲水為止；
4、加水：將材料與水混合攪拌，加水量在17%時效果，但根據(jù)修補(bǔ)部位不同，對稀釋度不同要求時可調(diào)整加水量，但加水量控制在15%—20%之間；
5、攪拌：攪拌時須充分?jǐn)嚢杈鶆颍^察無干粉球和氣泡，如果仍有干粉球和氣泡，可靜止一分鐘后再攪拌，攪拌時間在3分鐘左右為宜，但也不宜時間過長，防止在攪拌桶內(nèi)凝固；
6、經(jīng)驗：根據(jù)經(jīng)驗，攪拌時先加水再加料會更省時省力，因為本材料凝固時間較短，一次性攪拌量不宜過大，根據(jù)作業(yè)面和施工進(jìn)度，每次攪拌的料應(yīng)在20分鐘內(nèi)施工完成。

路面修補(bǔ)料應(yīng)用范圍：

路面快速修補(bǔ)料主要用于道路、廠區(qū)水泥路面起皮、起砂、凍融、露石子、蜂窩、麻面等的處理；各類地坪施工工程的基礎(chǔ)修補(bǔ)與處理。此外，該產(chǎn)品還廣泛應(yīng)用于橋梁、碼頭、水利、大型市政工程等混凝土的快速修補(bǔ)。

路面修補(bǔ)料耐久性能：

較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性緩解；材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度。

路面修補(bǔ)料，很多水泥路面病害出現(xiàn)后，如不及時修補(bǔ)會很快發(fā)展成不可的病害，而這些病害，尚無理想方案，基本都是等病害發(fā)展到一定程度后進(jìn)行挖補(bǔ)的方式，導(dǎo)致大量的寶貴材料浪費，同時，長時間的封道成本也越來越被重視。

路面快速修補(bǔ)料廠家-奧泰利開發(fā)出針對這些表面病害能及時修補(bǔ)的材料和技術(shù)，對我國的水泥混凝土道路的養(yǎng)護(hù)和減少材料浪費都是個巨大的貢獻(xiàn)。近年來，一些企業(yè)和從事道路養(yǎng)護(hù)的機(jī)構(gòu)，進(jìn)行了大量的探索和研究，探索出一些有效的方案和材料。可實現(xiàn)超薄修補(bǔ)，有的抗壓和粘接強(qiáng)度和的耐久性，對病害部位及時修補(bǔ)而無需長時間封閉交通。經(jīng)過實踐應(yīng)用，是較為可靠且操作性很強(qiáng)的材料。 積極倡導(dǎo)和鼓勵新技術(shù)的推廣應(yīng)用，對傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)、材料的再認(rèn)識，促進(jìn)應(yīng)用新技術(shù)、新材料的緊迫感、使命感具有很強(qiáng)的典型示范和帶動效應(yīng)，有著很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)和社會效益。