深圳工地布設TSP監測設備管控揚塵
為全面提高軌道交通工程文明施工標準，市地鐵集團在全市286個地鐵工地開展揚塵污染防治。同時，在工地布設了TSP設備（總懸浮顆粒物在線監測設備），對現場揚塵實時監測，目前TSP監測設備陸續接入全市統一監測、監管平臺。
目前全市共有17條線路（項目）在建，建設總里程達到300公里，形成了軌道三期、四期同時推進的建設盛況。按照市委市政fu關于綠色、文明、環保施工的要求，深圳地鐵施工項目部成立了文明施工專項工作小組，項目部積極更換新型圍擋，安排專人對圍擋維護，做到工地*密實封閉。
為了防止揚塵，建設中的區域進行邊開挖、邊覆蓋、邊綠化，水泥、石膏粉、膩子粉等易起塵物料采用倉庫、儲藏罐等形式分類存放，臨時裸露地塊、砂石、建筑土方等有細散顆粒物料的采用了防塵網進行覆蓋。部分工點施工的豎井采用了全封閉大棚，易起塵作業面*濕法施工。
地鐵施工工地出入口、主要道路、材料加工區全部進行硬化，各工地還修建了專門的洗車池，對所有進出場車輛均嚴格沖洗，確保工程車輛干凈上路，避免污染周邊道路與環境。
為了實時監控工地環境變化，工地布設了“天眼”——TSP設備，對現場揚塵情況實時監測，確保揚塵達標。目前，各工地的TSP監測設備陸續接入全市統一監測、監管平臺。屆時，在市監管平臺能實現TSP數據實時監測、實時上傳，及時監控并控制揚塵污染。
深圳工地布設TSP監測設備管控揚塵
系統基于對城市工地揚塵污染監控管理的需求而設計,技術特點和優勢主要體現在以下四點：
(一)、監測終端系統系統集成了TSP,PM10,PM2.5,溫度,濕度,風向和風速,大氣壓,降雨量等多個環境參數,全天候24小時在線連續監測,全天候提供工地的空氣質量數據,超過報警值時還能自動啟動監控設備,具有多參數,實時性,智能化等特性;
(二)、TSP監測通過傳感網,無線網,因特網這三大網絡傳輸傳輸數據,快速便捷地更新實時監測數據;
(三)、基于云計算的數據中心平臺匯集了不同區域,不同時段的監測數據,具有海量存儲空間,可進行多角度,多時空的數據統計分析,便于管理部分有序開展工作,同時也為建立工地環境污染控制標準積累數據,以推動對空氣污染的長效管理。
(四)、整個系統采用自由模塊化組合,根據無組織污染監控需求,靈活增加或者削減不同監測項目,同時自由模塊化組合可以在核心傳感器發生故障的情況下,無需返修的前提下,可隨時自行更換傳感器,且不影響整套設備正常運行,解決了傳統設備出現故障整機返廠費時費成本的難題。
