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廣電計量檢測集團股份有限公司

ZGCr20Ni10Ti不銹鋼鑄造鋼板-

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱濟寧國弘機械科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號鑄造廠
  • 所  在  地濟南市
  • 廠商性質生產廠家
  • 更新時間2020/4/28 10:28:54
  • 訪問次數127
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濟寧國弘機械科技有限公司是生產耐熱、耐磨、耐腐蝕合金鋼、耐熱鋼鑄件、不銹鋼鑄件、耐熱鋼的大型生產廠家。公司具有離心鑄造、消失模精密鑄造、負壓實型鑄造、樹脂砂型鑄造、硅溶膠鑄造、水玻璃砂鑄造、機械精加工等*生產工藝;擁有中頻感應電爐,電弧爐,精煉爐等冶煉設備;多年來為冶金、石油、化工、電力、垃圾焚燒處理、礦山、建材、煤炭、造紙、熱處理等行業提供耐熱鋼、高溫合金、不銹耐酸鋼、耐高溫不銹鋼、熱處理配件、離心澆鑄爐管、耐酸鑄鐵、耐熱鑄鐵、球墨鑄鐵、耐熱球墨鑄鐵、灰鑄鐵、耐腐蝕鋼、熱強鋼、耐磨鋼、大口徑不銹鋼管、超低碳合金鋼、離心鑄造厚壁鋼管等產品。

 

設備工藝*、技術實力雄厚,集生產、科研與貿易于一體,生產、檢測齊全的耐熱鋼鑄件生產企業。是中國鑄造協會,熱處理學會會員單位。省部級重合同守信用企業,冶金部特種鋼定點生產廠家。
滿足了客戶的需求,得到了*。 國弘以誠信,創新,求實,超越為企業文化理念,誠邀國內外客商光臨,合作共贏
 

鑄鋼材質有:ZG40Cr25Ni20Si2,ZG3Cr24Ni7SiNRe、ZG35Cr28Ni16、ZG35Cr26Ni12、ZG30Cr26Ni5、ZG3Cr24Ni7SiN,ZG1Cr18Ni9Ti、ZG8Cr26Ni14Mn3N、Cr18Mn12N鉻錳氮、ZG1Cr26Ni12Si2、ZGCr28Ni48W5Mo2等。

稀土新材料耐熱鋼(ZG3Cr24Ni7SiNRe、ZG4Cr26Ni4Mn3NRe、ZG8Cr33Ni9NRe、ZG4Cr24Ni9Si2NRe、ZG2Cr28Ni12NRe)

鍋爐用耐熱球墨鑄鐵/灰口鑄鐵、球墨鑄鐵、耐熱鑄鐵、耐熱球墨鑄鐵件、高鉻耐熱鑄鐵件,耐熱耐磨鑄鐵件


 另外可根據用戶特殊需要來圖來樣鑄造各種標準和非標鑄件。

主營產品:各種鑄造鋼板 鋼管 異形鑄件按圖紙加工耐熱鋼、熱強鋼、耐高溫爐管、耐高溫合金鋼、合金鋼、耐磨鋼、熱處理配件 

     1、熱處理行業:料盤,料筐,風葉、爐底板,耐熱鋼件、吊具、掛具,爐內耐高溫導軌,高溫網帶等

    2、冶金行業:爐底輥、加熱爐滑鐵 滑塊,耐磨導向板,出鋼槽,護板、側導板、角鋼托板、頂部磚槽等

     3、造紙機械行業:轉子體、刀盤、壓力篩旋翼等耐磨合金鋼。

    4、水泥建材行業:篦冷機篦板,托板,筏板,鏈條,預熱器掛板,窯口護板、襯板,撒料板,篦條,揚料斗,高鉻耐磨錘頭、礦山碎石機耐磨件等

    5、石化行業:裂解管,轉化管,彎頭,法蘭,管道配件等

    6、電力行業:下料管、料嘴,噴煤管接頭,中心筒,導灰管,順灰管,耐磨襯板,高溫耐磨風帽等

 7、電站鍋爐噴燃器火嘴、過熱器梳形卡、中心筒、風帽、煤粉管、灰渣管、襯板、防磨板、護瓦等耐熱、耐磨、耐腐蝕鑄件

耐熱鋼鑄件,離心鑄造鋼管,鍋爐風帽,耐熱鑄造鋼板,順灰管,導灰管,燃氣爐爐枕,窯爐耐熱耐磨護板,耐熱耐磨鋼鑄件,電廠鍋爐配件
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ZGCr20Ni10Ti不銹鋼鑄造鋼板- 產品信息

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ZGCr20Ni10Ti不銹鋼鑄造鋼板耐高溫鑄件產品的主要特點是耐高溫、耐腐蝕、耐磨損、抗高硫、抗沖擊、易切削、可焊接1300℃多度鐵水能使水份離子化,就是分解成O與H,體積又要擴大幾倍,并迅速向壓力小、濕度低的深層轉移,形成水份區,還原成水,堵塞了氣體通道,了氣體壓力,向四處擴散,同時一部分侵入到鐵水中,當金屬液充滿型腔時,由于砂粒間隙大,鐵水易侵入,不利于上型排氣,型氣體會在界面上形成氣坑或皮下大氣孔。總之,金屬液不型壁時,有利于防止粘砂,但易使氣體侵入形成氣孔,型壁時有利于防止侵入氣孔,但易形成機械粘砂。金屬液不型壁時侵入氣體容易在型壁上形成氣泡,從而增大了形成侵入氣孔的傾向性,金屬液型壁時侵入氣體不容易在型壁套芯主排氣道,澆注時,受熱氣體上升,通道堵塞后,鐵水包圍砂芯,氣體不能逸出。


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下面再簡單敘述一些有關鑄鐵的常識。鑄鐵:指含碳量>2.11%(常為2.5%-4%)的一種鐵碳合金。鑄鐵除含碳外,還含有硅、錳、磷等合金元素。鑄鐵是工業上應用較廣泛的結構材料。根據碳在鑄鐵中以不同的形態存在,1.白口鑄鐵:指碳以滲碳體的形態存在于鑄鐵中(少量滲于鐵素體),其斷口呈銀白色稱為白口鑄鐵。2.灰口鑄鐵:指碳幾乎全部以片狀石墨存在于鑄鐵中,其斷口呈暗灰色,故稱灰口鑄鐵,是工業上應用的鑄鐵。3.耐熱球墨鑄鐵:指碳以球狀石墨存在。具有比灰口鑄鐵更高的機械性能。4.可鍛鑄鐵:指碳以團絮狀石墨存在,具有較高的機械性能,以塑性和韌性有明顯。5.蠕墨鑄鐵:指碳以介于片狀與不球狀之間的石墨形態存在,形似蠕蟲狀石墨。

需要什么材料配合?需要什么樣的技術人才支撐?等等問題一無所知,便放出消失模鑄造簡單的大話,結果是可想而知的。任何一個新的生產工藝面世前,經歷過什么曲折,付出了什么代價,這些都是人們看不見的無形。李教授回顧我國消失模鑄造歷程說道:“我國消失模鑄造誕生在改革開放市場經濟初期,人們當時剛從封閉機制中掙脫出來,正高漲地大干一場;剛好有人在搖旗吶喊光說好聽的了。于是,不少企業在沒有前期預研、調研、試驗的情況下,不惜血本倉促上馬,等到大批廢品擺在眼前時,滿腔和期望被迎頭涼水澆滅,轉而將消失模鑄造貶得一無是處。這些企業冷靜之后,感到上都上了,錢都花了,埋怨指責也于事無補,試吧!這一試不要緊,隨之而來的煩惱不期而至。&耐高溫合金鋼常用材質有:ZG40Cr25Ni20Si2(美標310,HK40)ZG4Cr26Ni4Mn3NRe,3Cr24Ni7SiNRe、ZG3Cr24Ni7SiN(Ni7N鎳七氮),ZG1Cr18Ni9Ti(321不銹鋼,304不銹鋼),ZG8Cr26Ni14Mn3N(CrMnN鉻錳氮),稀土新材料耐熱鋼(3Cr24Ni7SiNRe、40Cr26Ni4Mn3NRe、8Cr33Ni9NRe、4Cr24Ni9Si2NRe)

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鑄鐵castiron含碳量在2%以上的鐵碳合金。工業用鑄鐵一般含碳量為2%~4%。碳在鑄鐵中多以青灰形態存在,有時也以滲碳體形態存在。除碳外,鑄鐵中還含有1%~3%的硅,和錳、磷、硫等元素。合金鑄鐵還含有鎳、鉻、鉬、鋁、銅、硼、等元素。碳、硅是影響鑄鐵顯微組織和性能的主要元素。鑄鐵可分為:1.灰口鑄鐵。含碳量較高(2.7%~4.0%),碳主要以片狀青灰形態存在,斷口呈灰色,簡稱灰鐵。熔(1145~1250℃),凝固時收縮量小,抗壓強度和硬度靠近優質碳素鋼,減震性好。用于制造機床床身、汽缸、箱體等結構件。2.白口鑄鐵。碳、硅含量較低,碳主要以滲碳體形態存在,斷口呈銀白色。凝固時收縮大,易產生縮孔、裂紋。

污染,生產效率,已成為國民經濟的迫切需要。高值能源消耗和污染,大自然,已直接威脅著企業的經濟效益和生存發展。鑄造行業的另一個問題是沖天爐處理技術,次技術嚴重造成了空氣污染,生態。由于沖天爐處理技術粗糙落后,使煤焦不充分,爐中的許多有害,給周圍造成了極大危害。為了保護我們的生存,必須空氣污染以及有害的排放,進一步解決鑄造技術及工藝的這一重要課題。解決鑄造行業污染的主要問題是:改變當前鑄造行業采用硼潤土、硅砂及海石砂等工藝,采用覆膜砂,采用高科技*技術代替原始工藝,使鑄造成本大大,這是解決鑄造行業能源材料浪費的主要課題。解決鑄造行業的無污染排放(包括鑄鋼、鑄鐵以及有色金屬)的問題。


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400℃以上時,有機物分解,了粘結膜的連續性,了為粘結劑的殘留強度,了型砂的潰散性。新工藝的粘結劑加入量少(≤3%),型砂澆注受熱后潰散性顯著,介于水玻璃砂和樹脂砂之間,接近樹脂砂,舊砂易破碎成單個砂粒,這為舊砂再生創造了條件,型(芯)砂澆注受熱后,舊砂表面的殘留膜脆性較大,并且成不連續狀態,易于通過機械再生除去,同時通過工藝材料配械再生處理回用砂的綜合性能。克服和減輕舊砂殘留粘結劑膜對回用砂性能(可使用時間、工藝強度等)的影響。新工藝的舊砂回用可以采取兩種再生,即干法再生回用和干熱聯合再生回用,兩種工藝再生回用率為75-90%,其工藝流程見圖。殘留NA2≤O1%微份含量(150目以下)≤1%;


通盤考慮有可能會產生的問題,并做出相應的解決方案,大限度避免損失。出現問題后,技術人員也離不開品質數據,如溫度、成分、型砂性能等參數,以及問題產品的廢品率波動情況,這些參數都有助于問題的解決。“因素-缺陷”對照關系雖明確,但沒有數據的支撐,就難以情況,準確定位缺陷成因。例如,某產品分型面處出現了擠砂現象,很多人認為是模具上相應位置沒有“防壓環”所致,而加上“防壓環”,自然能解決該問題,但真正的問題——型砂波動——被掩蓋了。通過體系途徑解決問題,同樣離不開對技術的需求。不適當的統計數據,會說“假話”。雖然統計數據會告訴我們某個因素和缺陷呈正相關,但這不一定表明存在因果關系。


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(材質不限,根據客戶要求按圖制作)

 

但是,在生產中,也可采用無冒口工藝健全的球鐵鑄件。EPC消失模鑄技術工藝祥解,學會這套工藝,消失模鑄造(Expendablecastingproces簡稱EPC)是泡沫塑料模采用無黏結劑干砂結合,抽真空技術的實型鑄造(簡稱FM)由于這種鑄造少,成本少,鑄造尺寸精度高和表面光潔,大大勞動強度和改進作業實現鑄造車間清潔生產。從總體上看,目前我國消失模技術還處在較低的水平。在鑄造復雜程度上以及水平方面,在技術程度性,商品化以及機械自動化程度等方面與*工業國還有較大差距。*工業化已經成功的大批量生產了汽車的四缸體,缸蓋等復雜鑄件,生產率達180型/小時。而我國在排氣管,殼體類等比較簡單的鑄件。

 

采用這種結構形式,其目的是利用炭磚熱傳導性能好的特點,加強爐底冷卻散熱,將鐵水凝固等溫線(1500℃)向上部推移,并把800℃左右的化學反應等溫線推至保護層內,從而減緩爐底侵蝕速度,防止環形斷層的發生,爐底使用壽命,另外,炭磚的大弱點是抗氧化能力差。盡管高爐冶煉性屬于還原性,但是無遺在與爐氣的炭磚,仍然非常容易氧化。因此,采用在炭磚內側鑲砌一層高溫理化性能特好的中性陶瓷材料以保護炭磚在烘爐期間和爐役前期不被氧化的陶瓷杯技術,能夠有效地爐渣和鐵水過早地向炭磚滲透,間接地高爐的使用壽命。在方案一中,我們推薦了爐底為半石墨化炭磚加高導熱石墨炭磚,爐缸側壁為國產微孔炭磚。


耐高溫材質主要有:ZG35Cr24Ni7Si2N(1100℃)、ZG30Cr26Ni5(1050℃)、ZG35Cr26Ni12Si(1100℃)、ZG40Cr28Ni16(1150℃)、ZG40Cr25Ni20Si2(1150℃)、ZG35Cr30Ni20(1150℃)、ZG35Cr24Ni18Si2(1100℃)、ZG45Cr26Ni35(1150℃)、ZG40Cr28Ni48W5Si2(1200℃)、ZG35Cr24Ni7NRE(1100℃)、ZG35Cr20Ni80(1400℃)、ZCr15Ni16(1150℃)也可根據客戶實際使用要求定制、化驗材質成份來鑄造生產。

判斷型殼耐火料的煅燒是否充分,只要根據行業中規定的燒失量(灼減)來檢測。簡易可取耐火粉料100g(150℃烘干,去除水分后再測),至0.01g(電子天平稱量)放置在陶瓷或不銹鋼容器中放入型殼焙燒爐℃),保溫2小時以上,再冷卻后稱量其燒失重量,即可知耐火料是否已煅燒*(粉料比砂料反應更靈敏)。煅燒不透之粉料或輕燒料常會ω〉0.5%,一般在1-3%之間(煤矸石因含一定量之“煤”,其ω〈1.0%為宜)。曾將充分煅燒之高嶺石按此法測定ω=0.3%而未煅燒*的高嶺石則為ω=2.5%(脫殼性極差,型殼高溫強度抗變形能力也差,常開裂及漏鋼)。⑶高嶺石與低品位鋁礬土化學成分相近(Al2O3=40-46%)。充型階段的流速需根據鑄件的壁厚大小、復雜程度和合金種類等因素確定。一般情況下,充型速度應當比升液速度略快,這樣有利于補縮,二次夾渣的產生。5)保壓時間鑄型內金屬液在壓力作用下保持到鑄件*凝固結束的時間為保壓時間。保壓時間大體上接近鑄件凝固所需要的時間。若保壓時間過短,金屬沒有*凝固,未凝固的金屬液通過升液管返回坩堝,鑄件得不到充分補縮,甚至不能成形,造成鑄件報廢;保壓時間過長,使澆口殘留過長,清理困難,有時甚至會使升液管出口凍結,影響生產。保壓時間的長短與鑄件的壁厚、合金種類、鑄型性質以及結晶凝固壓力有關。鑄件壁越厚、合金的結晶溫度范圍越寬,保壓時間越長。模具反重力鑄造的保壓時間比金屬型的長。

后其成為鑄件廢品率的基本措施之一。目前,國內外鋼鐵企業也采用添加中間合金的,進行鋼水的精煉,生產出優質鋼材。通過采取上述措施,鑄造鐵水有效凈化,使我公司鑄件的內在有了很大的。我公司生產的解放載貨車各種鑄件,以其優質的,用戶的贊譽。由于鑄件的,轎車鑄件的市場也不斷擴大,同時推進了一汽一大眾公司部分鑄件的國產化這一切都源于我們在鐵水凈化方面所做的一些性的工作,并取得令人滿意的效果。既實現了鑄造工藝控制中難點的突破,又了鑄件的品質,了鑄件生產的成品率從而也取得了很好的經濟效益。鐵型覆砂鑄造屬特種鑄造之一,其鑄型是在金屬型內腔上覆上一薄層覆膜砂形成鑄型。

 

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