甘肅臥式誘導(dǎo)功率大風(fēng)量足誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)誠(chéng)信
傳統(tǒng)地下車庫(kù)通風(fēng)、防排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)的改進(jìn)之處1.車庫(kù)送風(fēng)系統(tǒng)兼做排煙時(shí)的補(bǔ)風(fēng)2.排煙系統(tǒng)只與排風(fēng)系統(tǒng)共用主機(jī)及主管段，然后個(gè)分支路，在排煙支路上設(shè)排煙防火閥（280°C，常閉），在排風(fēng)支路上設(shè)防煙防火調(diào)節(jié)閥（70°C，常開(kāi)）火災(zāi)時(shí)消防控制中心只對(duì)這兩個(gè)閥門(mén)進(jìn)行啟閉就可以實(shí)現(xiàn)排風(fēng)系統(tǒng)向排煙系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換。從而減少了電動(dòng)控制閥門(mén)的數(shù)量，降低了工程造價(jià)，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，與傳統(tǒng)的系統(tǒng)比較，就是排煙與排風(fēng)各設(shè)支管。由于排煙口距遠(yuǎn)排煙點(diǎn)不超過(guò)30m即可滿足要求，所以排煙支管不會(huì)過(guò)長(zhǎng)，而且排煙時(shí)可以采用較高的流速，排煙管道的斷面尺寸可以做得較小。
甘肅臥式誘導(dǎo)功率大風(fēng)量足誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)誠(chéng)信
由于風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)和布置簡(jiǎn)單，所以土建工程造價(jià)和設(shè)備價(jià)格低，在中、短距離的隧道中采用縱向通風(fēng)/排煙方式的造價(jià)只有通風(fēng)/排煙方式造價(jià)的1/7，所以目前已成為隧道通風(fēng)/排煙系統(tǒng)的設(shè)備。射流風(fēng)機(jī)通常安裝于與通行者—人或車輛直接接觸的位置(隧道頂部或側(cè)面)，所以風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪聲就成了一個(gè)很直觀的問(wèn)題。能否讓射流風(fēng)機(jī)的噪聲控制在人能接受的大A聲壓級(jí)噪聲值90dB(A)以內(nèi)就成一個(gè)必須控制的問(wèn)題。SDS隧道射流風(fēng)機(jī)特點(diǎn)及安裝注意事項(xiàng)是什么？隧道射流風(fēng)機(jī)詳細(xì)介紹：SDS隧道射流風(fēng)機(jī)效率明顯優(yōu)于常規(guī)軸流風(fēng)機(jī)，隧道射流風(fēng)機(jī)產(chǎn)品其各項(xiàng)性能指標(biāo)及耐腐蝕性、耐高溫性、可靠性等技術(shù)要求*適應(yīng)各類地鐵、隧道的使用，優(yōu)化系統(tǒng)工程配套設(shè)備產(chǎn)品
