臨滄雙江河道閘門產品特點:
該設備的大優點是自動化程度高、分離效率高、動力消耗小、無噪音、耐腐蝕性能好,在無人看管的情況下可連續工作,設置了過載保護裝置,在設備發生故障時,會產生聲光并自動停機,可以避免設備超負荷工作。
本設備可以根據用戶需要任意調節設備運行間隔,實現周期性運轉;可以根據格柵前后液位差自動控制;并且有手動控制功能,以方便檢修。用戶可根據不同的工作需要任意選用。
由于該設備結構設計合理,在設備工作時, 自身具有很強的自凈能力,不會發生堵塞現象,所以日常工作量很少。
臨滄雙江河道閘門技術參數及選型:
1、設備和耙齒規格:
設備規格按機寬尺寸分HF300-3600型。機寬超過1800mm,則做成并聯機。柵隙分為1mm、3mm、5mm、10mm、20mm、30mm、40mm、50mm等各種規格,由過水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來選擇柵隙??筛鶕脩粜枰x用材質為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒制作;主體框架有不銹鋼材質和碳鋼防腐兩種。
2、設備長短規格:
設備溝深為1500mm,可根據用戶需要及使用實際情況寬、。
臨滄雙江河道閘門日常注意事項
1、鏈條:鏈條初期磨損產生,運轉30天左右檢查其松勁度并按以下進行:
①確認鏈條和鏈輪的平行度。
②檢驗鏈條的松緊程度。
在兩軸中間部位以按住鏈條,測定其松緊度。如果按不出量,則鏈條太緊,如量超過20mm,則鏈條太松。
:松開減速機的緊固螺栓,縱向減速機來鏈條的松緊度到狀態,同時確認兩鏈輪平行后再固定減速機的緊固螺栓。
2、加油:如減速電機Y系列380V自冷防水電機,功率為120W,次使用100小時左右要用油往減速機注油口內加入10克50號機油,以后每使用一年必須拆檢清洗一次,安裝時也要加入50號機油。
3、*不用時:*不用時每隔一周運轉1~2次,每次5分鐘。
產品規格
參數尺寸 | HF-300 | HF-500 | HF-800 | HF-1000 | HF-1200 |
安裝角度 | 60°~75° | 60°~75° | 60°~75° | 60°~75° | 60°~75° |
耙齒節距(mm) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
電機功率(k) | 0.75 | 0.75 | 1.1 | 1.5 | 2.2 |
過水流量(T/h) | 405 | 1125 | 3600 | 4500 | 6300 |
流量(m/s) | > 0.3 | > 0.5 | > 1 | > 1 | > 1 |
有效寬度k1(mm) | 300 | 500 | 800 | 1000 | 12000 |
水槽寬度k3(mm) | 550 | 750 | 1050 | 1250 | 1450 |
設備總寬k4(mm) | 880 | 1080 | 1380 | 1580 | 1780 |
水槽深度H(mm) | 1000~8000 | 1000~8000 | 1000~8000 | 1000~8000 | 1000~8000 |
邦科水利公司本著“以求生存,以信譽求發展”的奮斗目標,廣招科研技術人才,并先后與多個大學強強聯合,積極創新并研發了工業廢水(造紙、印染、化工、皮革、油田、生活污水)的全套處理設備及工藝技術,公司堅持以高技技術服務于客戶,以優質的產品贏得用戶的信賴。面對競爭激烈的市場,公司一貫堅持“優質,用戶*”的經營理念,建立了一套完善的服務體系,在售前、售中、售后各個環節推行規范化和化服務,力求制造優質的產品服務于廣大客戶。
臨滄雙江河道閘門引言城市河道是蓄水行洪的載體,攔河建筑物的作用是攔截河水、雍高水位,用以調節流量和控制水位。城市攔河建筑物的發展經歷了初的追求防洪效果,到建筑物自身結構、性能良好、節約能源,再到現在的與城市景觀建設相融合、保護原生態、實現可發展[1]。經過多年發展,城市攔河建筑物種類逐漸豐富,當前比較常用的型式有閘壩、橡膠壩、液壓鋼壩、液壓水力自控翻板壩及氣動浮體式鋼閘門等。氣動浮體式鋼閘門是一種巧妙利用浮體力學原理并結合水工建筑物結構特點的新型閘門,具備優異的擋水和泄水雙重功能?,F結合古田縣新豐河河道治理工程,論述這種新型攔河建筑物的設計原理和應用關鍵技術。1新豐河河道治理工程概況古田新豐河屬閩江水系古田溪中游的一級支流,發源于古田縣鳳埔鄉天竹山,于蓮橋匯入古田溪。河流貫穿古田縣城,是古田城區的重要水系。新豐河屬山區河流,洪水大都暴落,枯水季節基本無水,加之城區段河道兩旁居民亂倒,使得城區段河道臟、亂、臭,現有河道景觀不能滿工精度,是閘門制造加工的又一大難題。概述3主要制造技術措施貴州構皮灘水電站總裝機容量3000MW,位于遵義市余慶縣境內,是貴州省和烏江干流上大的水電站。電站樞紐由拱壩、消能、地下廠房、導流等建筑物組成。大壩為混凝土雙曲拱壩,在喀斯特地貌建設的高壩中。構皮灘水電站洞弧形閘門安裝于左岸山體550.om高程的洞內,主要起擋水、作用,是目前國內大的潛孔式全弧面加工的高水頭弧形閘門。閘門形式為主縱梁直支臂球鉸弧形門,縱梁及支臂均為焊接11型梁結構?;∶姘霃匠咭?8.00m,門葉于寬度方向分成3個制造單元,門葉連接面機加工尺cll2.5"m.節間用銷軸及度螺栓連接,面板水密焊。門葉結構、支臂等由Q345B鋼板焊接組成.支鉸由ZG31o一57。支鉸支座、40Cr鍛鋼鍍鉻鉸軸及自球面軸承組成。側止水為橡塑復合水封(LD一19)。吊點設計在門葉頂部,I列門重36zt?;¢T面板整體機加工Ru12.5拜隨著我國國民經濟和社會發展的需要,水利水電工程建設規模也越來越大,無論在充水平壓的設計,還是在運行上都是很大的挑戰。充水平壓是許多水工閘門操作前的必要條件,直接關系到水工閘門能否順利開啟、甚至影響工程本身功能的發揮,尤其對水利樞紐工程的度汛至關重要。如何在總結前人的基礎上不斷開拓創新,是擺在我們面前非常迫切的問題。本文旨在從已有的工程實例入手,在總結以往的基礎上,結合小浪底工程實際,對水工閘門充水平壓的進行分析研究和,對小浪底工程的運行提供決策依據。本論文簡要了介紹小浪底水利樞紐的特性及其水工閘門的設置情況,結合各充水的特點,簡述小浪底水利樞紐水工閘門充水的選擇以及運行中存在的問題和隱患。重點結合原型試驗成果分析了小浪底水利樞紐水工閘門充水平壓管的振動特性及其原因,并提出了相應的處理措施。本論文在分析研究充水平壓管道的同時,還對小開度提門充水的性進行論證研究,突破目前小圓筒閘門振動模型實驗技術 1.閘門振動模型相似律的探討 當圓筒門水下振動時,支配運動的主要作有水流的重力、材料的彈以及流體和固體的慣等.因此,欲使模型與原型達成動力相似,須按照重力和彈兩者的相似條件來設計模型,即常稱的水力一結構動力模型?,F將影響閘門振動的因子寫成下式〔"〕,即: f(D,下,夕,I,E,k,E/s,聲')=0(25)式中D-閘門及其升降桿尺寸盯L〕,,-閘門和升降桿單位重量〔F/尸〕,g-重力加速度〔L/T"〕,了-慣【F〕,刀-材料彈性模量〔F/L"」,:-強度〔F/少〕,k-粘性阻尼系數〔F·T/L〕,"-庫倫系數〔0〕。 以上F,L,T分別表示力、長度和時間的單位。 對于三個基本單位F,L,T而六個變量,根據二定理,可得: f(二,,二:,二3,E/s,拼)=o(26) 顯然,、的組合可以多種多樣,若以I,E,禿作為基本變量而解之,則式(26)就可寫為: 水工弧形鋼閘門由于結構輕巧,操作方便,了廣泛的應用。但同時也因為剛度、阻尼小,容易振動?;⌒武撻l門在側止水漏水或失效和下游淹沒出流的小開度組合情況下,將發生強烈的自激振動。對這種自激振動采用水力學條件和結構并不能地閘門的強烈振動,而且這種只能在閘門建造前應用。智能材料的發展和振動控制技術的運用,為解決閘門的強烈自激振動問題提供了可能和新的途徑,特別是對已建閘門,意義更大。本文主要致力于尋求一種能進一步解決閘門自激振動問題的有效控制裝置和控制策略。本文以某水利樞紐的導流底孔弧形鋼閘門為研究背景,根據簡化三維模型和模擬的時程荷載,對MR智能阻尼器用于弧形閘門結構的流激振動反應減振控制進行了多種智能半控制研究。本文首先基于三維空間有限元模型的動力分析建立了弧形閘門結構動力等效的三維多度集中簡化模型,并利用簡化模型進行了結構的動力特性和振動反應分析。兩種模型的動力特性和振動反應比較表明,弧形閘門的減振云南瀾滄江糯扎渡水電站位于云南省思茅市,是瀾滄江中下游梯級規劃二庫八級電站的第五級,糯扎渡水電站多年平均流量1730m3/s,水庫總庫容237.03×108m3,電站裝機總容量是5850MW,多年平均發電量是239.12×108k W·h。電站金屬結構根據水工樞紐建筑物的總體布置,有引水發電金屬結構、金屬結構和導流金屬結構三部分。金屬結構設備工程量約為30609.925t。其中,消能建筑物由左岸開敞式溢洪道、左岸隧洞、右岸隧洞組成。電站于2012年9月*機組投產發電,2014年6月后1臺機組投產發電工程完建。為水電站的運行,在庫水位805.93m下,利用振動,閘門運行中各測點的振動加速度和振動位移等流激振動響應參數,分析和研究閘門的抗振能力。1觀測設備及觀測點布置本次觀驗工況為:在庫水位805.93m下對閘門進行啟閉操作,閘門啟歷全關-20%開度-40%開度-6