該環(huán)保設(shè)備主要由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、機(jī)架、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、齒耙鏈牽引機(jī)構(gòu)、撒渣機(jī)構(gòu)、電氣控制等構(gòu)成。由過水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來選擇柵隙。可根據(jù)用戶需要選用材質(zhì)為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒；主體框架有不銹鋼材質(zhì)和碳鋼防腐兩種。
(1) 格柵本體為整體式結(jié)構(gòu)，在平臺(tái)上組裝、調(diào)試，空機(jī)試運(yùn)行8小時(shí)方可出廠，確保組裝，也可簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)安裝工作量。
(6)本機(jī)設(shè)電器過載保護(hù)裝置，當(dāng)機(jī)械發(fā)生故障或超負(fù)荷時(shí)會(huì)自動(dòng)停機(jī)并發(fā)出，該靈敏可靠。
(3) 鏈條采用的寬鏈板不銹鋼鏈條，鏈條的系數(shù)不小于6，并設(shè)有鏈輪張緊調(diào)節(jié)裝置。在鏈槽中運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不需其他阻渣裝置，即可有效防止柵渣纏入鏈槽，避免卡阻現(xiàn)象。
(5) 除污耙齒采用兩種形式，一種為長(zhǎng)耙，另一種為短耙。長(zhǎng)耙撈渣量大，短耙撈耙干凈*。
(2) 本機(jī)在主柵條前加上一道活動(dòng)的副柵，活動(dòng)副柵的間距與主柵條*，活動(dòng)副柵的柵渣由長(zhǎng)耙齒撈取，有效防止污水中的柵渣從柵條底部串過和底部的污物的積滯。
1、主要結(jié)構(gòu)
格柵機(jī)為根本，以完善的售后服務(wù)體系為保障作為不懈追求的目標(biāo)，永做環(huán)保事業(yè)道路上的先鋒兵。為造福一個(gè)白云、藍(lán)天、綠色、環(huán)保的盡一份力量！
機(jī)械格柵(格柵除污機(jī))是一種可以連續(xù)自動(dòng)流體中各種形狀的雜物，以固液分離為目的裝置，它可以作為一種設(shè)備廣泛地應(yīng)用于城市污水處理、自來水行業(yè)、電廠進(jìn)水口，同時(shí)也可以作為紡織、食品加工、造紙、皮革等行業(yè)生產(chǎn)工藝中*的設(shè)備，回轉(zhuǎn)式機(jī)械格柵又稱格柵除污機(jī)。
GDGS型機(jī)械格柵除污機(jī)（攔污機(jī)）是一種可以連續(xù)自動(dòng)攔截并流體中各種形狀雜物的水處理設(shè)備，是以固液分離為目的裝置，廣泛地應(yīng)用于城市污水處理。自來水行業(yè)、電廠進(jìn)水口，同時(shí)也可以作為各行業(yè)廢水處理工藝中的前級(jí)篩分設(shè)備。該機(jī)械格柵產(chǎn)品已于1996和1999年兩次通過了環(huán)保總局的產(chǎn)品認(rèn)定。
(4) 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于機(jī)架頂部，采用擺線針輪減速機(jī)，設(shè)過扭矩保護(hù)裝置（剪切銷），有效防止因超負(fù)荷對(duì)電機(jī)減速機(jī)造成損傷。并配置防護(hù)罩，拆裝方便。
樂山五通橋閘門啟閉機(jī) 該機(jī)有柵齒、柵齒軸、鏈板等組成柵網(wǎng)，以替代格柵的柵條。柵網(wǎng)在機(jī)架內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而將污水中的懸浮物攔截并不斷分離水中的懸浮物，因而工作效率高、運(yùn)行平穩(wěn)、格柵前后水位差小，并且不易堵塞。該機(jī)適合于作粗細(xì)格柵使用。柵網(wǎng)中的柵齒可用工程塑料或不銹鋼兩種材料制造，柵齒軸和鏈板等由不銹鋼制造，大大了格柵整體的耐腐蝕性能。較小間隙的格柵一般宜用不銹鋼柵齒。設(shè)備運(yùn)行使耙齒把截留在柵面上的雜物自下而上帶至出渣口，當(dāng)耙齒自上向下轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)時(shí)，雜物依靠重力自行脫落，從卸料落入輸送機(jī)或小車內(nèi)，然后外運(yùn)或作進(jìn)一步的處理。
樂山五通橋閘門啟閉機(jī)引言水電站運(yùn)行中,機(jī)組和引水常常會(huì)發(fā)生故障,此時(shí)可能需要通過進(jìn)水口快速閘門緊急下門,截?cái)嗨?避免事故的進(jìn)一步擴(kuò)大.本文以溪洛渡電站為依托工程,研究事故閉門中的電站進(jìn)水口快速閘門的水力學(xué)及流激振動(dòng)問題.該工程每臺(tái)機(jī)組進(jìn)口在檢修閘門后面設(shè)一扇8m×10m的快速閘門,底坎高程為518.00m,快速閘門設(shè)計(jì)水位取為600.63m,設(shè)計(jì)水頭為82.63m,閘門總水壓力為63782kN.在機(jī)組出現(xiàn)甩負(fù)荷且機(jī)組保護(hù)裝置失靈時(shí),利用此門快速關(guān)閉進(jìn)水口,截?cái)嗨?防止事故擴(kuò)大.快速閘門采用平面閘門,下游止水,采用度鋼基銅塑復(fù)合材料滑道支承,系數(shù)(按0.04-0.09考慮),閘門利用部分水柱動(dòng)水關(guān)閉,靜水開啟,門頂設(shè)充水閥,在水位差Δh≤5m情況下允許啟門,閘門下游側(cè)設(shè)有1.5m×4m的通氣孔.快速閘門液壓?jiǎn)㈤]機(jī)桿吊頭通過拉桿與閘門吊耳相連,閘門平時(shí)用液壓?jiǎn)㈤]機(jī)懸掛在孔口以上約1m處,當(dāng)機(jī)組發(fā)生事故時(shí),可在中控室或啟引言混沌存在于確定性中,是隱藏著某種規(guī)律的不規(guī)則現(xiàn)象。混沌理論的成功應(yīng)用歸功于Takens嵌入定理的提出,該定理認(rèn)為,中任一分量如何演化均是由內(nèi)部相互作用著的其他分量所決定的,這為研究動(dòng)力中單變量實(shí)測(cè)時(shí)間序列的混沌特性提供了理論基礎(chǔ)。該理論已在水文學(xué)、生物學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、氣象學(xué)和電機(jī)學(xué)等領(lǐng)域成功應(yīng)用,但在水工結(jié)構(gòu)流激振動(dòng)中的實(shí)際應(yīng)用方面還并不多見。楊弘[1]在研究二灘水電站的水墊塘底板動(dòng)力響應(yīng)時(shí),計(jì)算了底板振動(dòng)的分形維數(shù),包括盒維數(shù)和關(guān)聯(lián)維數(shù),發(fā)現(xiàn)分形維數(shù)與底板振動(dòng)的位置無(wú)關(guān)。水工閘門的流激振動(dòng)屬于典型的流固兩相交界面耦合問題。國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)此有許多相關(guān)研究,提出了不同觀點(diǎn)及分類[2-3],針對(duì)不同類型的閘門與振動(dòng)存在各種研究與措施[4-6]。流激振動(dòng)現(xiàn)象是復(fù)雜的,根據(jù)混沌理論,當(dāng)初始條件或邊界條件存在微小變化時(shí),中任何復(fù)雜的演化都可能出現(xiàn)。筆者引入混沌理論,初步準(zhǔn)確閘門流激振動(dòng)的途在水利水電工程中,平面閘門是應(yīng)用早及廣泛的閘門形式之一。平面閘門因其結(jié)構(gòu)和工作條件的復(fù)雜性,使的其在工程運(yùn)用中存在著諸多性問題。閘門在啟閉或是局部開啟時(shí),甚至是關(guān)閉當(dāng)水時(shí),常常會(huì)產(chǎn)生振動(dòng),振動(dòng)嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)引起閘門的振動(dòng)。因此對(duì)平面閘門結(jié)構(gòu)進(jìn)行自振特性試驗(yàn)研究并考慮流固耦合效應(yīng)影響對(duì)閘門自振特性進(jìn)行數(shù)值分析研究,具有十分重要的工程價(jià)值和理論意義。本文根據(jù)實(shí)際工程中存在的問題,結(jié)合某暗渠出口平面閘門具體工程,研究了平面閘門的自振特性問題,研究手段采用模型試驗(yàn)和數(shù)值計(jì)算。本文首先在試驗(yàn)中用水力學(xué)模型試驗(yàn)取得了各工況下閘門的脈動(dòng)壓力的時(shí)域幅值特征與頻域能量分布特征,研究閘門上的動(dòng)水壓力特性;在水彈性閘門模型上測(cè)得閘門在空氣中的自振,研究閘門的自振特性。然后在數(shù)值中用有限元分析ANSYS對(duì)平面閘門建立有限元模型,用有限元對(duì)閘門進(jìn)行自振特性計(jì)算,并與試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比,驗(yàn)證了數(shù)值計(jì)算的可靠性。弧形鋼閘門是水工建筑物中運(yùn)用廣泛的門型之一,閘門結(jié)構(gòu)的振動(dòng)問題是水利工程中普遍存在的問題。隨著我國(guó)水利、水電、水運(yùn)建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展,高水頭大壩不斷興建,工作閘門的承壓水頭日益加大,孔口尺寸、弧門支臂長(zhǎng)度日益增大,低水頭大壩的控制閘門尺寸亦越加大,大量的閘門需要局部開啟要求,運(yùn)行條件日趨復(fù)雜。在水動(dòng)力荷載作用下閘門結(jié)構(gòu)的流激振動(dòng)、動(dòng)力性及可靠性等問題越來越受到人們的高度。對(duì)于這種流激振動(dòng),僅僅從水力學(xué)角度和結(jié)構(gòu)特性方面進(jìn)行,仍然難以避免。采用結(jié)構(gòu)振動(dòng)智能控制的是解決流激振動(dòng)問題的進(jìn)一步措施,同時(shí),對(duì)其進(jìn)行在線健康檢測(cè)與損傷診斷也顯得尤為重要。不管是結(jié)構(gòu)智能控制,還是結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)與損傷診斷,弄清楚工程結(jié)構(gòu)所承受的荷載是它們的共同前提。而閘門振動(dòng)時(shí)所受的水動(dòng)力荷載,直接測(cè)定十分困難,精度也很低,因此,進(jìn)行水工弧形鋼閘門的動(dòng)態(tài)荷載識(shí)別是一個(gè)急需研究解決的重要課題。動(dòng)態(tài)荷載識(shí)別屬結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)中的第二類反問題平均動(dòng)水作 平板閘門是應(yīng)用廣泛的高水頭閘門,既可用在隧洞進(jìn)口上游面,也可用在閘井或閘室。在操作時(shí),沿閘板底面上的壓力因射流的高流速而。作用在閘門上的壓差就產(chǎn)生一個(gè)向下的力,通常稱為下曳力。因該力十分可觀,在設(shè)計(jì)中需要對(duì)該力的值進(jìn)行預(yù)估。目前已有預(yù)估的,其可靠性已為模型試驗(yàn)研究多次證實(shí)。 帶有上游止水的閘門,雖具有可把下曳力降至低限度的優(yōu)點(diǎn),但由于閘門槽中大旋渦的作用會(huì)帶來許多問題,所以目前僅應(yīng)用于低水頭情況。圖1(a)和圖1(b)中所示分別為底部止水在下游和上游時(shí)閘門下部的典型幾何形狀。對(duì)閘門振動(dòng)有危險(xiǎn)的幾種閘下水流流態(tài)應(yīng)予避免:即不的流動(dòng)分離(圖1(c)),已分離剪切層的不再附(圖1(d)),以及尾緣E點(diǎn)附近的已分離的剪切層(圖1(e))。 對(duì)圖1(a)所示的外形,預(yù)估下曳力所需系數(shù)不難。但對(duì)圖1(b)所繪的簡(jiǎn)圖卻幾乎無(wú)資料可查。為此,我們重新估價(jià)巴斯(B 0 55)1954
