哈威PSL5/160-3-3-E1多路閥，減壓閥和順序閥的區別在于工作方式的不同。具體區別如下：
1、減壓閥是通過調定彈簧的壓力，控制出油路的壓力，保證出口壓力恒定。出油口與減壓回路相連。泄漏形式為外泄式。常開，出口壓力低于進口壓力，出口壓力穩定在調定值上。在系統中的聯結方式為串聯，起減壓、穩壓作用。
2、順序閥是通過調定彈簧的壓力控制進油路的壓力，而液控式順序閥由單獨油路控制壓力。出油口與工作油路相接。泄漏形式為外泄式。常閉，進出油口相通，進油口壓力允許繼續升高。實現順序動作時串聯，作卸荷閥用時并聯。不控制系統的壓力，只利用系統的壓力變化控制油路的通斷。

哈威PSL5/160-3-3-E1多路閥，減壓閥的作用是減壓、穩壓:將較高的人口壓力扣減低為較低的出口壓力P2(即減壓),并使P2穩定在所調定的數值上(即穩壓)。當負載(減壓支路的負載)為零或負載所決定的壓力小于減壓閥的調定壓力時,減壓閥口常開,減壓閥處非工作狀態,這時減壓閥口相當于一個通道,減壓閥出口油壓為零或為小于減壓閥調定壓力的某個數值；當負載壓力等于減壓閥調定壓力時,減壓閥口關小,減壓閥處工作(減壓)狀態,其出口壓力為所調定的額定值；當負載壓力大于減壓閥的調定壓力或為無窮大(液壓油推不動負載、負載速度為零)時,減壓閥仍處于工作狀態,出口壓力仍為減壓閥的調定值。與前者不同的是此時負載流量(流徑減壓閥口通向負載的流量)已為零(因負載已停止運動),但仍有一部分流量經減壓閥的導閥泄回油箱,因此,此時減壓閥閥口的流量并不為零。