河南市政聲屏障 駐馬店道路隔音墻
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河南市政聲屏障 駐馬店道路隔音墻采用混合型聲屏障,頂部為吸聲單元,以下部分為隔聲單元,模塊與模塊之間可以任意搭配,安裝維修方便。合理確定聲屏障的長度和高度后,可獲得25-35dB(A)的降噪量。結構安全性高,抗自然力和人為破壞力強。具有投資省,施工速度快、景觀作用明顯等優點。
通常,隔音墻對高頻聲可降低l0—15dB。隔音墻的高度,可根據聲源與接收點之間的距離設計,墻的高度增加一倍,則其減噪量可增加6dB,為了使隔音墻的減噪效果較好,應盡量使隔音墻靠近聲源或接收點。
直立型聲屏障用途:
主要用于鐵路和公路沿線,還有高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區域的影響,也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。
特點:
直立型隔音墻的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點之間的距離等因素有關。隔音墻的減噪效果與噪聲的頻率成分關系很大,對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好,但對于25Hz左右的低頻聲.則由于聲波波長比較長而很容易從墻上方繞射過去,所以效果就差。
聲屏障