各種鉆機配套空壓機型號

水井鉆機、潛孔鉆機、錨固鉆機、空壓機型號

富達空壓機專賣玉柴發動機：412KW  39立方30公斤、34立方34公斤、

康明斯發動機410KW：40立方30公斤、34立方34公斤、

玉柴發動機295KW：32立方25公斤

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空氣壓縮機原理。

黑龍江水井鉆機成套空壓機，空氣壓縮機工作原理：驅動機啟動后，經三角膠帶，帶動壓縮機曲軸旋轉，通過曲柄桿機構轉化為活塞在氣缸內作往復運動。當活塞由蓋側向軸運動時，氣缸容積增大，缸內壓力低于大氣壓力，外界空氣經濾清器，吸氣閥進入氣缸;到達下止點后，活塞由軸側向蓋側運動，吸氣閥關閉，氣缸容積逐漸變小，缸內空氣被壓縮，壓力升高，當壓力達到一定值時，排氣閥被頂開，壓縮空氣經管路進入儲氣罐內，如此壓縮機周而復始地工作，

不斷地向儲氣罐內輸送壓縮空氣，使罐內壓力逐漸增大，從而獲得所需的壓縮空氣。

空氣壓縮機工作原理的詳細過程。

吸氣過程：

黑龍江水井鉆機成套空壓機螺桿式進氣側的吸氣口，必須設計得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調節閥的開啟、關閉調節，當轉子轉動時，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間zui大，此時轉子的齒溝空間與進氣口的自由空氣相通，因在排氣時齒溝的空氣被全數排出，排氣完了時，齒溝乃處于真空狀態，當轉到進氣口時，外界空氣即被吸入 ，沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿整個齒溝時，轉子的進氣側端面轉離了機殼的進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉，以上為，[進氣過程]。  4.2封閉及輸送過程： 主副兩轉子在吸氣終了時，其主副轉子齒峰會與機殼閉封，此時空氣在齒溝內封閉不再外流，即[封閉過程]。兩轉子繼續轉動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動，此即[輸送過程]。  4.3壓縮及噴油過程： 在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內的氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與空氣混合。

排氣過程：

當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時，(此時壓縮氣體壓力zui高)被壓縮的氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為零，即完成(排氣過程)，在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到zui長，其吸氣過程又在進行 。

3、壓縮及噴油過程：

在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合。

4、排氣過程：

當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時，(此時壓縮氣體之壓力zui高)被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成(排氣過程)，在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到zui長，其吸氣過程又在進行。

空壓機安裝所選場所及注意事項

1.空壓機安裝時，須寬闊采光良好的場所，以利操作與檢修。

2.空氣之相對濕度宜低，灰塵少，空氣清凈且通風良好。

3.空壓機安裝時，環境溫度須低于40℃，因環境溫度越高，則空壓機之輸出空氣量愈少。

4.如果工廠環境較差，灰塵多，須加裝前置過濾設備。

5.預留通路，具備條件者可裝設天車，以利維修保養空壓機設備。

6.預留保養空間，空壓機與墻之間至少須有70公分以上距離。

7.空壓機離頂端空間距離至少一米以上。

空壓機更換油細分離器的步驟如下：

1、打開機箱系統頂部油細分離器更換窗口，確保系統不帶壓，然后拆卸如下部件：壓力維持閥與供氣管之間的螺栓、卡套式管接頭以及油氣桶蓋螺栓，并把油氣桶蓋螺栓旋入頂絲孔，使油氣桶蓋高度提升，拆開油氣桶蓋，抽出濾芯；

2、清潔油氣桶蓋與油氣桶之間的密封表面，注意不要讓碎片等雜物落入油氣桶內；

3、換上新的濾芯及相應的；

4、將油氣桶蓋旋至原位，先用手擰緊螺栓，然后分4或5次將螺栓交叉上緊；

5、重新安裝好拆卸的其他部件。

空壓機*停機時處理方法（特別是在高濕度的季節或地區）

停機三星期以上：

電動機控制盤等電氣設備，用塑膠紙或油紙包好，以防濕氣侵入。

將油冷卻器的水*排放干凈。

若有任何故障，應先排除，以便將來使用。

幾天后再將油氣桶、油冷卻器之凝結水排出。

停機２個月以上：

除上述程序外，另需做下列處理：

將所有開口封閉，以防濕氣、灰塵進入。

將安全閥、控制盤等用油紙包好，以防銹蝕。

停用前將螺桿機油換新，并運轉三十分鐘，兩三天后排除油氣桶及油冷卻器

之凝結水。將冷卻水*排出。盡可能將機器遷移到灰塵少，且干燥處存放。

開機程序：

除去機臺上塑膠紙或油紙。

測量電動機的絕緣，應在1MΩ以上。

其它程序如試車所述步驟。

手機短信報警功能

自動發送手機短信

提示保養及故障報警信息。

真正實現無人值守運行。

設備高可靠性：雙螺桿式空壓機可*連續負載運行。連續*運行時間：除正常保養時間外，連續*運行時間可達到5000－10000小時以上。

主機將成為螺桿空壓機行業熱點

噴油雙螺桿主機從90年代末開始在大陸興起，經過十幾年螺桿壓縮機的快速發展，國內組裝廠從銷售數量來說已經遠遠超過進口品牌。對于主機來說，zui初只有少量的進口品牌供組裝廠選擇，組裝廠只能被動使用。隨著國內螺桿壓縮機的發展，國外眾多品牌的重視，加上國內企業對螺桿壓縮機主機研發加大的投入，主機的型線、加工、裝配等各個方面的解決，目前有十幾家從事主機加工的公司，對于國內組裝廠來說有很大的可選擇性。但主機畢竟是具有高技術含量的產品，各個主機廠家的型線、加工、裝配工藝各有不同，主機的穩定性、噪音水平、效率差別很大。與整機廠家數量規模比較，生產主機的廠家相對來說少了很多，主機也是zui后國產化的產品。主機市場真正能形成規模的廠家很少，這是由市場決定的，因為客戶一般不會輕易更換主機，除非有更大的性價比。有一定規模的主機廠家的量大，各種成本攤薄相對比較簡單。

近幾年組裝廠銷售數量不斷攀升，去年還出現各個主機廠嚴重供貨不足現象，有很多公司想進入這個行業，但也應該看到，隨著整機價格不斷下降，主機價格也隨之下調，利潤與前幾年不可同日而語，而且前期投入非常大。

從目前主機市場發展來看，會形成3家左右具有一定規模的主機廠家，它們會*70-80%左右的份額，余下的由其它廠家來分。主機不是不可以投資，但要能接受投入產出比，要怎么想辦法形成批量化生產，要形成規模，而且隨著能效標準的提出，對主機的要求也越來越高，這些都是要考慮的。

積炭的危害有哪些？

若積炭進入主機，主機的部件是非常精密的，異物進入必然會對主機造成損傷，導致主機“抱死”甚至報廢。當壓縮機在排氣閥及排氣管道處產生較多的積炭時，排氣閥就會動作不靈活和關閉不嚴，造成排出氣體倒流氣缸并重復壓縮（即二次壓縮），使氣體溫度迅速上升，高的氣體溫度又加劇了潤滑油氧化反應，而反應熱又不能及時放出，使得排氣管道內氣體溫度繼續升高。當溫度達到潤滑油的自然點時，積存在積炭中的潤滑油開始燃燒。不*燃燒產物，油的熱分解產物，氣體中的油霧與空氣組成了爆炸氣體，就發生了爆炸，因此，由積炭引起的著火爆炸是對壓縮機安全運轉的*威脅。

如何預防空壓機積炭？

1、預防積炭從空濾開始

空濾芯是空壓機的一道重要的保護屏障。濾除空壓機吸入的空氣中的粉塵雜質，吸入的空氣越潔凈則油濾芯、油氣分離芯和油的使用壽命就能越有保障；博萊特納米空濾芯，能有效過濾空氣中的大的粉塵、顆粒。

2、使用高品質的潤滑油

轉子潤滑油對壓縮機的轉子、軸承和齒輪的潤滑起著至關重要的作用。高品質潤滑油在保zheng空壓機冷卻和潤滑的同時，還能對壓縮機的運行效率、系統的抗腐蝕性和轉子的運行壽命起著至關重要的作用，更重要的是可以防止積炭的產生。博萊特轉子潤滑油由阿*·科普柯集團根據空壓機的使用環境和工作標準的不同，以及萬茲萊空

3、油路清洗劑

是一種濃縮的全合成酯類潤滑油，不是化學劑，與國內一般的化學清洗劑不同，不會腐蝕金屬材料，可以延長零備件的使用壽命。萬茲萊油路清洗劑可溶解機器內轉子及整個油路系統的油泥、積炭和沉淀物，因此，清洗的是整個油路系統而不僅僅是其他化學清洗劑清洗的轉子部分，給您一個全新的操作環境。其次它不需要停機拆機，只需作為添加劑加入到您正在運行的舊油中，不但節約了成本，還可以提高機器的生產效益。同時用博萊特油路清洗劑清洗后還會在壓縮機油路系統內壁形成一層保護膜，優化下次使用的潤滑油。空壓機wei護人員應做好空壓機運行參數記錄，控制面板參數記錄，以防空壓機出現問題，可以及時找出異常，方便檢修

②每周：

a.檢查機組有無異常聲響和泄漏；

b檢查儀表讀數是否正確；

③每月：

a.檢查機內是否有銹蝕、松動之處，如有銹蝕則去銹上油或涂漆，松動處上緊；

④每三個月：

a.清除冷卻器外表面及風扇罩、扇葉處的灰塵；

b.加注潤滑油于電動機軸承上；

c.檢查軟管有無老化、破裂現象；

d.檢查電器元件，清潔電控箱。

壓縮機補油

在運行狀態下，壓縮機的油位應保持在zui低與zui高油位之間，油多會影響分離效果，油少會影響機器潤滑及冷卻性能，在換油周期內，如果油面低于zui低油位，應及時補充潤滑油，方法是：

①停機等內壓釋放完畢（確認系統無壓力），拉下電源總開關；

②打開油氣分離罐上的加油口，補充適量的冷卻潤滑油；

③空氣壓縮機正常運行后的換油時間參見定期wei護保養表。螺桿空壓機進氣閥工作原理 對于螺桿空壓機進氣閥的一個總的規律就是：進氣閥得電加載，失電卸載。

有時候我們的設備有在卸載的情況下出現電流稍微有點大，22KW的卸載時電流有31A。初步懷疑進氣閥沒關嚴，因為在沒用氣的時候，機器卸載后，壓力還會慢慢上升，有時會高壓報警停機！而且在停機后，機器內部還有一些殘余壓力無法卸放（在6公斤左右），導致再次啟動時，主機過載。

當螺桿空壓機進氣閥屬于常開式進氣閥，螺桿空壓機在沒有加載時電磁閥是打開的，壓縮機加載后電磁閥是關閉的。當電磁閥打開時，會有一路氣體去關閉進氣閥，但是不能*關死，還要保留進氣空間，以wei持壓縮機潤滑所需要的zui小壓力，這個壓力一般在1.5bar；電磁閥關閉后，壓縮機會進入正常工作狀態，直至到設定的工作壓力，這取決于用戶。

該進氣閥有兩路管，一路放空；一路放掉閥中余氣，保zheng壓縮機正常加載。卸載時，電流過大，說明罐壓較高，進氣閥開度梢大，請調整放空螺釘，保zheng罐壓不會太高。

螺桿空壓機停機后，罐壓一般在60秒左右就可以*排空，即壓力為0，而你的罐壓

可能是管路直徑過細；

組合閥孔口過小或是否雜物堵塞。

卸載后，壓力會有輕微的來回升高，但這個只是平衡需要，而且時間很短。不會上升到高壓停機，高壓停機應該是空壓機電磁閥存在問題，請檢查它是否完好，是否可以正常工作。不論什么樣的進氣閥，都應當在卸載時wei持罐壓在1.0~2.0BAR之間。過高對于螺桿空壓機的能量是很大的浪費。