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煙臺(tái)環(huán)城路聲屏障煙臺(tái)市環(huán)城公路隔音墻隔音墻板

參考價(jià)	￥ 120
訂貨量	≥1

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱安平縣恒愛金屬絲網(wǎng)制品有限公司
品牌
型號(hào)隔聲屏
所在地衡水市
廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間2023/6/18 9:55:46
訪問(wèn)次數(shù)520

產(chǎn)品標(biāo)簽:

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公司介紹主營(yíng)產(chǎn)品

    安平縣恒愛金屬絲網(wǎng)制品有限公司是一家公路聲屏障、鐵路聲屏障、金屬聲屏障、高架橋聲屏障的專業(yè)生產(chǎn)型企業(yè)。公司設(shè)備齊全，技術(shù)*，嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量管理體系進(jìn)行生產(chǎn)，具備大批量生產(chǎn)的能力。公司擁有精干的決策*層和專業(yè)知識(shí)豐富、業(yè)務(wù)水平*、積極熱情、吃苦耐勞的職工隊(duì)伍。我們始終堅(jiān)持以質(zhì)量、價(jià)格和服務(wù)贏得市場(chǎng)的方針，不斷開發(fā)創(chuàng)新型產(chǎn)品，拓展新應(yīng)用領(lǐng)域，繼續(xù)開拓歐美及新興經(jīng)濟(jì)體市場(chǎng)。

    隨著社會(huì)不斷進(jìn)步，噪聲污染已經(jīng)成為社會(huì)突顯問(wèn)題，公司秉著保護(hù)聲環(huán)境的目標(biāo)，自1992年起致力于聲屏障產(chǎn)品的研制和開發(fā)，目前聲屏障產(chǎn)品包括高速公路聲屏障、鐵路聲屏障、城市景觀聲屏障、居民區(qū)降噪聲屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、水泥木屑聲屏障等。

    我公司本著“質(zhì)量求生存，效益謀發(fā)展”的生存原則，積累多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品務(wù)必精益求精，質(zhì)量可靠，贏得了廣大新老客戶的好評(píng)。恒愛金屬絲網(wǎng)制品有限公司愿與國(guó)內(nèi)外新老客戶本著精誠(chéng)合作，互惠互利的原則建立廣泛的合作關(guān)系。我公司還可根據(jù)客戶的要求，訂做不同規(guī)格的護(hù)欄網(wǎng)片產(chǎn)品。多年來(lái)公司奉行“以質(zhì)量求生存、以信譽(yù)求發(fā)展”的企業(yè)宗旨，堅(jiān)持“質(zhì)量*、用戶*、誠(chéng)信*”的發(fā)展意識(shí)，在絲網(wǎng)行業(yè)中持續(xù)創(chuàng)造佳績(jī)，在新老用戶中不斷取得信賴。

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聲屏障，公路聲屏障，高速聲屏障

產(chǎn)品簡(jiǎn)介在線詢價(jià)

煙臺(tái)環(huán)城路聲屏障煙臺(tái)市環(huán)城公路隔音墻 ...聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點(diǎn)之間的距離等因素有關(guān)。聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關(guān)系很大，對(duì)大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好，但對(duì)于25Hz左右的低頻聲．則由于聲波波長(zhǎng)比較長(zhǎng)而很容易從屏障上方繞射過(guò)去，所以效果就差。通常，聲屏障對(duì)高頻聲可降低l0—15dB。

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（崔）

煙臺(tái)環(huán)城路聲屏障煙臺(tái)市環(huán)城公路隔音墻直立型聲屏障還可以按其材質(zhì)進(jìn)行分類：金屬聲屏障、混凝土聲屏障、PC板聲屏障、亞克力板聲屏障以及玻璃鋼聲屏障等。每一種聲屏障都有各自不同的適用領(lǐng)域。像公路聲屏障現(xiàn)應(yīng)用較多的是金屬聲屏障，組合透明型聲屏障比較適合用于小區(qū)中，這樣既美觀也不至于破壞原本小區(qū)的景觀規(guī)劃。混凝土聲屏障和水泥木屑聲屏障目前應(yīng)用很少，這種聲屏障減噪效果不明顯且使用期限較短，慢慢將會(huì)被其他聲屏障代替。聲屏障的結(jié)構(gòu)形式：zui主要的兩部分就是立柱與屏體。

立柱主要就是聲屏障的受力構(gòu)件，通過(guò)預(yù)埋件和螺栓等固定，再將屏體插入、固定。形成聲屏障。聲屏障的這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安裝簡(jiǎn)單方便，同時(shí)也考慮到所處環(huán)境，與周圍環(huán)境相融合，兼具防曬、防腐、防雨等特點(diǎn)。安裝聲屏障已經(jīng)成為各大城市普遍采用的降噪方法。同時(shí)，生產(chǎn)出高品質(zhì)的聲屏障一直是我們?nèi)w員工的目標(biāo)。

　　
封閉式聲屏障頂部用聚碳酸酯板來(lái)隔音；側(cè)面是金屬吸聲隔聲復(fù)合板，車流經(jīng)過(guò)的聲音會(huì)被吸附、減弱；路面也采用具備吸聲降噪功能的特殊材料。另外，還通過(guò)減緩道路坡度、適當(dāng)控制車速等措施控制聲源，進(jìn)一步降低噪聲。在沒有設(shè)置聲屏障前綜合噪聲將達(dá)到70多分貝，建了以后會(huì)減少25-30分貝。這樣隧道里發(fā)出的交通噪聲遠(yuǎn)低于小區(qū)現(xiàn)有噪聲。

這種屏障在國(guó)外很流行

城市的高層建筑物矗立在道路兩側(cè)，會(huì)形成一個(gè)城市“峽谷”。因此，采用直立式、半封閉式的聲屏障效果并不理想，而全封閉式聲屏障則能更好地控制噪聲。在日本、加拿大等國(guó)，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用全封閉式聲屏障。

在溫州之前，北京、南京已開始使用全封閉聲屏障。2003年，南京市惠民三期跨線橋上安裝了道路全封閉型聲屏障，居民反映很好。

北京則把全封閉式聲屏障廣泛應(yīng)用在了地鐵中。如去年下半年，北京地鐵5號(hào)線部分路段補(bǔ)裝了全封閉式聲屏障，20余棟樓房的居民不再受噪聲干擾。

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