咸寧道路隔離柵 道路護欄網(wǎng) 荷蘭網(wǎng)鐵絲網(wǎng)護欄

公路護欄網(wǎng)的涂裝工藝和防腐辦法
　　公路護欄網(wǎng)的使用壽命是受材質(zhì)以及防腐辦法影響。因此除了要嚴把原料關(guān)之外還有做好防腐措施。公路護欄網(wǎng)通常使用的防腐方式為粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床zui初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應(yīng)用于石油接觸分解，進而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝，后逐漸用于金屬涂塑方面。所以有時仍叫"流化床包覆法"，實際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器（流動槽）中，由鼓風(fēng)機從下送入經(jīng)過處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動達到"流化狀態(tài)"，成為均勻分布的細散粉末。

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　　公路護欄網(wǎng)的涂裝工藝由兩個階段來完成：*階段為固定床階段，第二階段為氣流輸送階段，在固定床的基礎(chǔ)上繼續(xù)增大流速（W），床層開始膨脹和松動，床層高度開始增加，每個粉末顆粒被浮起，因而離開原來位置作一定程度的移動，這時便進入流化床階段。bc段說明流化床內(nèi)粉層膨脹，其高度（I）隨著氣體速度的增大而增加，但床內(nèi)壓強（△P）并不增大，在一定范圍內(nèi)變動流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是利用這一特點來進行涂裝工藝實施的。流化床內(nèi)粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關(guān)鍵。在粉末涂裝上用的流化床屬于"豎式流態(tài)化",流化數(shù)必需經(jīng)過試驗找出，一般以能夠涂敷即可，流化床內(nèi)粉末的懸浮率zui高可達30～50%

主要用于養(yǎng)殖場，高速公路和、鐵路、橋梁兩側(cè)的防護帶；機場、港口、碼頭的安全防護；市政建設(shè)中的公園、草坪、動物園、池湖、道路、及住宅區(qū)的隔離與防護；賓館、酒店、超市、場所的防護與裝飾。

采用水泥、砂石料預(yù)埋澆筑30公分立柱，等24小時固定后，再安裝網(wǎng)片，網(wǎng)片用特制工具鉗把卡扣網(wǎng)片和立柱連接在一起，因為荷蘭網(wǎng)一卷約30米長，可根據(jù)地形隨意改變方向。可隨意截斷，從而使安裝大大方便，既節(jié)省人力也節(jié)省了資金。

還有一種柱子一段有焊接正方形打眼底盤，用于水泥地面安裝。用沖擊鉆在水泥地面打眼，嵌入膨脹螺絲來固定，簡單牢固。