用密封膠灌縫工藝取代傳統的瀝青灌縫工藝。處理瀝青路面裂縫，是目前公路養護技 術的一大改進。傳統工藝因受到瀝青材料的低溫冷脆性及高溫軟化性的限制，修補后的裂縫會隨氣溫的變化經過一年的面層漲縮重新開裂。這一問題的存在，加重了路面養護維護的工作量和材料成本，而密封膠灌縫工藝在材料性能上克服了傳統瀝青材料存在的缺陷。 瀝青灌縫膠，密封膠，瀝青基密封膏

瀝青灌縫膠，密封膠，瀝青基密封膏

薩奧系列路面裂縫密封膠，其主要成分為改性瀝青和熱縮橡膠的復合材料。主要特點是高溫下的低粘性和低溫下的高彈性，根據使用地區的環境氣溫。該產品分為寒冷低溫型，普通溫帶型，炎熱高溫型；依據加熱方式，該產品可分為直接加熱型和間接加熱型。 

性能特點： 

薩奧系列密封膠為固態改性瀝青和熱塑橡膠的復合材料，熱熔快，粘接性強，具有良好的抗形變恢復性能。與其它類型密封膠相比，該類型具有低稠度，易于滲入各種裂縫等特點。在夏季，其高溫軟化點可達96℃；在冬季，其耐低溫可達近似-23℃，因此更適合在溫差跨度大的溫帶環境。 

1、強粘結性和高彈性 

2、良好的高溫穩定性和低溫抗脆裂性 

3、*的抗水損能力和耐老化性 

4、與傳統灌縫料相比，方便耐用、環保節能，能有效延長養護周期，減少養護次數。 

主要應用： 

薩奧系列高分子密封膠用于水泥、瀝青、混凝土路面及機場跑道等路面裂縫修補及處理。 

使用溫度：185℃-210℃。

計算材料用量： 

按照薩奧公司多年實踐經驗及理論研究所積累的經驗公式，當高分子道路密封膠在規定施工溫度時，1kg密封膠可密封一條長8m，寬1cm，深1cm的裂縫。 

例如：一條寬與深均為2cm的縱向裂縫長達15m，則密封膠的用量為：2×2×15×0.12=7.2kg 

加熱密封膠： 

在熱熔釜的加熱倉內,將密封膠加熱溶化,直到達到規定的施工溫度193℃。 

注意：在對密封膠進行加熱的過程中，必須確保其均勻受熱，*使用以導熱油或熱空氣為介質的加熱設備，以免出現密封膠燒焦現象。因此，當沒有類似熱熔釜等可以保證材料均勻受熱的設備時，不能采用加熱瀝青的炒鍋或其他明火直接加熱設備加熱密封膠。

為保證施工安全,首先應進行交通控制,按照《公路養護技術規范》中關于公路養護作業交通控制的規定，擺放錐形標及移動標志車，并設專人負責指揮交通和隨著施工進展情況及時移動施工標志。 

開槽： 

按照設計的槽口尺寸，調節好開槽機的寬度和深度然后進行開槽作業，施工過程中要根據裂變變化情況及時調節槽口尺寸，并滿足zui低設計要求。 

清  縫： 

用壓縮空或森林滅火器將槽內及兩側至少5cm范圍內的灰塵和雜物清理干凈。 

預  熱： 

密封膠應在路面溫度超過4℃時使用。低溫下使用可能會降低粘性，由于裂縫處水氣太多，如果低于4℃，可以使用適當的方法加熱，以保證達到zui低要求限度。如果要求在低于4℃的情況下密封，那么必須要確保裂縫干燥，無水和雜物。密封膠溫度應保持在安全加熱溫度，密封膠應有專業人員檢驗以確保粘性。 

灌  縫： 

在密封膠達到193℃的條件下，用灌縫終端上帶有刮平器的壓力噴頭將密封膠均勻地灌入槽內。 

養  護： 

用密封膠灌縫以后，不能立即開放交通，必須在密封膠充分冷卻的情況下再開放交通。一般冷卻時間為15分鐘左右，具體實施時，可根據氣溫情況靈活掌握。

注意要點： 

（1）施工時密封膠的溫度應達到193℃，但不能超過204℃。 

（2）槽口尺寸應滿足zui低設計要求，即寬度≥1cm,深度≥1.3cm。 

（3）灌縫前，應保持槽內及兩側清潔。 

（4）施工時的路面溫度應保持在4℃以上，否則應進行預熱。 

（5）開放交通前，應保證密封膠有足夠的冷卻時間。

安全操作及儲存注意事項：

 1、著火時勿用水，使用二氧化碳干粉或泡沫；

 2、工作時間穿戴防護衣、護目鏡或者其他安全裝備。；

 3、勿讓兒童或其他非專業人員靠近加熱設備或熱材料；

4、儲存于干燥陰涼處。

聯  系   人：王成均

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