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加快接軌市場 培養(yǎng)新能源巨頭車企

2018-03-14 13:00:25來源:中國環(huán)保在線 編輯:Leven 關(guān)鍵詞:新能源汽車電動汽車閱讀量:37181

導讀:新能源汽車被寄予厚望,相關(guān)車企的“身價”自然水漲船高。據(jù)預測,未來5到8年內(nèi),新能源汽車市場就會出現(xiàn)一批巨頭企業(yè)。
  【中國環(huán)保在線 清潔能源】新能源汽車產(chǎn)銷量一直保持高增長態(tài)勢,近日日內(nèi)瓦車展也看到新能源車型頻頻亮相。我國已經(jīng)成為大的新能源汽車市場,隨著進一步的對外開放,有望在未來5到8年內(nèi)造就一批巨頭企業(yè)。

加快接軌市場 培養(yǎng)新能源巨頭車企
 
  中國汽車工業(yè)協(xié)會新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2018年2月,國內(nèi)汽車產(chǎn)銷環(huán)比分別下降了35%以上。而2018年前兩個月,汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)也比上年同期分別低了13.9%和7.1%。但是,新能源汽車產(chǎn)銷量仍保持著增長態(tài)勢,1月到2月期間同比增長均超過200%。
 
  由此可見,被普遍看好的新能源汽車確實成為了汽車產(chǎn)業(yè)新的利益增長點。面對燃油車禁售令,面對藍天保衛(wèi)戰(zhàn),新能源汽車不僅在國內(nèi)的關(guān)注度頗高,也是各大汽車廠商劃重點的對象。
 
  就連2018年的日內(nèi)瓦車展,都能看到新能源汽車高調(diào)崛起的態(tài)勢。日內(nèi)瓦車展素來享有“世界汽車潮流風向標”之稱,今年車展上出現(xiàn)了更多混動汽車、純電動汽車款型。據(jù)悉,越來越多的汽車廠商,想要借助車展的平臺,跟風電動化大趨勢。
 
  捷豹路虎、蘭博基尼、賓利、日產(chǎn)等都紛紛攜概念車或量產(chǎn)車入展,發(fā)展新能源汽車正在成為業(yè)界共識。我國作為汽車產(chǎn)銷大國,也占據(jù)著新能源汽車市場高地,政策上對新能源汽車發(fā)展的支持力度一直在加大。
 
  日前,商務部部長鐘山公開表示,將擴大新能源汽車領域的對外開放。目前,中美能源部之間就有一個聯(lián)合研究中心,三大關(guān)鍵項目中,電動汽車占據(jù)一席。國家工信部部長苗圩強調(diào),制定燃油汽車退出時間表很重要,不過確定新能源汽車在2020年后的占比更迫切。
 
  而關(guān)于未來,我國新能源汽車對接市場,不僅是份額占比,還有面對新技術(shù)的挑戰(zhàn)。例如,比傳統(tǒng)汽車先一步占據(jù)物聯(lián)網(wǎng)和人工智能的制高點。
 
  在談到新能源汽車發(fā)展趨勢的時候,就有專家明確表示,我國汽車產(chǎn)業(yè)能不能實現(xiàn)“彎道超車”就看新能源了。即,讓新能源汽車不僅成為代步工具,而是先一步發(fā)展成為“智能移動終端”,與重要的AR、人工智能、無人駕駛等技術(shù)結(jié)合。
 
  那么,新能源車企的未來呢?
 
  身處競爭白熱化的新能源汽車市場,誰能一舉突圍,走進“未來汽車”時代?就目前市場行情來看,布局新能源汽車的企業(yè)主要走這幾條路線:純電動汽車、混動汽車和增程式電動車、氫燃料電池汽車。
 
  各種原因,主要還是考慮到幾種車型優(yōu)缺點共存,比如常被消費者提到的里程焦慮、加氫站和充電站建設、換電安全、充電時間等問題。當然,終誰能勝出,業(yè)內(nèi)人士認為,還要市場親自檢驗。
 
  不過,新能源汽車被寄予厚望,相關(guān)車企的“身價”自然水漲船高。據(jù)預測,未來5到8年內(nèi),新能源汽車市場就會出現(xiàn)一批巨頭企業(yè)。
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