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環衛裝備體系日臻擴大 市場規模有望達百億

2017-04-24 11:17:23來源:中國產業信息網 編輯:周末 關鍵詞:環衛裝備環衛清潔環衛工具閱讀量:29164

導讀:業內預計,未來環衛市場總裝備保有量將達80萬輛左右 ,未來仍有48.38萬輛的市場空間,合計共有905億元。
  【中國環保在線 環衛清潔】我國目前環衛裝備主要以垃圾轉運裝備及道路清潔裝備為主,發展速度加快,且中產品在總產量中的占比逐步增大。業內預計,未來環衛市場總裝備保有量將達80萬輛左右 ,未來仍有48.38萬輛的市場空間,合計共有905億元。
 
  1、道路清潔機械化是未來趨勢
 
  目前我國環衛機械化程度仍然較低,許多城市均未達標機械化標準,只有上海、北京等一線城市和沿海發達地區機械化清掃率達到70%左右。15年我國城市平均機械化清掃率為55%,縣城機械化清掃率為43%,而機械化清掃率達到70%以上才能算較為全面,未來環衛市場機械化程度提高的趨勢未變。
 
  人工清掃成本不斷提高,機械化成本較低。目前我國環衛工人工資水平較低, 其原因有:1)由于自身工種性質,2)醫保社保等其他額外成本尚未完全覆蓋,我們相信未來隨著政府重視及社會保障的完全,環衛人工成本將會持續上行。而相比人工,環衛裝備效率更高、成本更低,將環衛機械化率分為3個級別(低機械化程度、中等機械化程度、高機械化程度),經過不同對比發現,高機械化水平的環衛成本仍比人工清掃成本低(人工成本考慮企業成本:稅前工資+社保等五險一金),預計可減少18%左右的成本,這就對政府擴大機械化水平有著更高的需求。
 
  2015年全國道路機械化率平均 56%

 
  數據來源:公開資料整理
 
  機械化作業成本降低明顯(萬元 / 百萬 m 2 )

 
  數據來源:公開資料整理
 
  從測算的結果可知,如果僅考慮現有的人工成本,其成本仍遠高于機械化成本, 且在高機械化率條件下,公司仍可雇傭 40 名左右的環衛工人才與其成本持平。若未來人工成本不斷上行,多則企業在高機械化率條件下則可雇傭多150 名左右環衛工人。則在未來人工成本不斷上行的條件下來看,道路清潔機械化優勢明顯。
 
  由于北京的環衛裝備發展較快,如果我們以目前北京道路清潔的比例進行核算,則北京的道路清潔能力平均核算下來道路清潔裝備每天覆蓋 2.8 萬㎡ / 輛 ,如果按此比例核算全國各省市道路清潔車的數量,可以發現即使在很多城市機械化率仍然較高的情況下,其道路清潔車的數量仍遠遠不及理想程度,缺口較大。
 
  各城市道路清潔車數量仍有較大提升空間

 
  數據來源:公開資料整理
 
  從目前道路清潔裝備的銷售情況來看,目前我國仍以沿海發達省市為主,市場尚未完全鋪開, 而目前主要環衛車的主要競爭者以中聯重科和龍馬環衛為主,市場逐步開始集中化發展。
 
  2015年各公司洗、掃等環衛清潔車銷量

 
  數據來源:公開資料整理
 
  2015年各省市洗 、掃等環衛清潔車銷量

 
  數據來源:公開資料整理
 
  2、垃圾轉運體系不斷擴大
 
  北京環衛裝備的發展自“十二五”就已經接近成熟,而目前北京環衛裝備的數量及密度大大提高,已經達到了高等機械化的程度,從北京環衛裝備的采購數量來看,其環衛裝備數量自 2010 到 2015 年從 6000 輛增長到 10747 輛,5 年增長 79.1%,年均復合增長 15.81%,從北京環衛裝備的分布來看,垃圾轉運車的占比達 51%,而每年的增長情況也超過道路清潔車輛。
 
  北京“ 十二五”期間環衛裝備發展情況

 
  數據來源:公開資料整理
 
  “十二五”期間北京環衛車輛分布情況

 
  數據來源:公開資料整理
 
  “十二五”期間北京環衛車輛年均增長情況

 
  數據來源:公開資料整理
 
  如果按北京垃圾轉運車輛作為較為理想的情況計算,則北京環衛車平均每天運輸4.6 噸左右垃圾,按此核算全國各省市的垃圾轉運車數量,可以發現許多省市理想的垃圾轉運車數量接近目前的環衛車總數,也就是說其環衛轉運車的仍有較大的提升空間。
 
  2015年各城市垃圾收運車仍有較大提升空間

 
  數據來源:公開資料整理

 

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